Vespa 98 cc Corsa (1947)
Publicado en Modelos
Se trata de la primera y sorprendente Vespa de carreras que fue concebida para participar en diferentes circuitos de carreras. Síguenos en FBPublicar en X…
Vespa V-98 Serie II (Año 1947)
Publicado en Modelos
La segunda serie de la Vespa 98 (1947), de la que se produjeron 16.500 unidades, incluía cambios significativos en relación con el modelo precedente, tanto en cuanto a diseño como a aspectos técnicos y funcionales. Síguenos en FBPublicar en X…
Vespa 98 (1946)
Publicado en Modelos
La «motoleggera utiliraria Vespa», o moto ligera, se presentó al público por primera vez en el mes de abril de 1946 en el club de golf de Roma. Síguenos en FBPublicar en X…
Vespa MP6 Prototipo (1945)
Publicado en Modelos
Antes de que la Segunda Guerra Mundial terminara, Enrico Piaggio encarga a Corradino D´Ascanio la tarea de designar un vehículo sencillo, resistente, económico y elegante. Síguenos en FBPublicar en X…
MP5 Paperino (1943)
Publicado en Modelos
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, la idea de ofrecer un producto de bajo coste para un mercado lo más amplio posible llevó a Enrio Piaggio a comenzar de nuevo la producción. Síguenos en FBPublicar en X…
VESPA EN LAS MARTINI LEGENDS (moto22.com)
Publicado en Eventos
Vespa ha querido estar presente en las Martini Legends, un evento que reunió en Madrid a algunos de los coches más espectaculares de la historia del automovilismo deportivo. Al lado de los Brabham BT44, el Martini Lotus 80, el Martini Lancia 037 o los dos Porsche Martini Racing cuatro Vespa antiguas y unos cuantos modelos actuales despertaban casi la misma admiración que los coches.
Pontedera (Javier Herrera) y La Milla Verde en Canal 4
Entrevista en el programa «Contigo de tarde» emitido el martes 6 de Marzo a las 17 horas en canal 4 Valladolid. Síguenos en FBPublicar en X
REPARAR ENCENDIDO ELECTRÓNICO (Duranium)
Publicado en Brico-Vespa
Buenas caballeros, ¿cuántos encendidos electrónicos se han ido al garete por no saber por qué estaban dañados? En mi caso, la Vespa iba fatal, sabiendo que el Carburador estaba como una patena, que la bobina de alta estaba bien… por reducción, deduje que el encendido era el que fallaba. Desmontar el encendido es tarea sencilla,…
PANTALLA PARA EL PARABRISAS (Acabator)
Publicado en Brico-Vespa
Lo primero es acercarnos a alguna fábrica o taller de rotulación y pedirles algún trozo de PVC o Policarbonato. Mucho mejor si ya sabemos las medidas (p.e. 50×60 cm.) y el espesor que necesitamos (normalmente será 2,5 o 3 mm.), porque igual tienen alguno por ahí tirado que no le van a dar uso y te lo dan de gratis… Si te lo tienen que cortar… malo! (=dinero).
CAMBIAR CABLE DEL AIRE 150S (jf5172)
Publicado en Brico-Vespa
Lo que más me fastidia siempre es tener que quitar el depósito de gasolina: Síguenos en FBPublicar en X…
