Ya que no pude hacer la presentación oficial de la Vespatán en la quedada pucelana cuelgo estas fotillos (a la espera de hacer otras mejores) para que veáis el resultado.
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Antes de este

restyling

ya había hecho algunos cambios como cortar el guardabarros delantero, el reposapies de SIP, puse el faro halógeno, el piloto de atrás...y, bueno, mal-pinté los cófanos y la nariz de un naranja... digamos...poco acertado (tengo fotos aunque creo que no merece la pena colgarlas).
Aprovechando una revisión general, decidí desmontarla entera y pedir colaboración a los

artistas

: Lanas en la pintura, Petenet en lo mecánico y Alex en diseño del cuenta y acabados.
El trabajo de pintura no requiere más explicación, a la vista lo tenéis: simplemente espectacular...y eso que no se ve el trabajo de antigravilla en los bajos, interior de los cófanos y en la guantera y ¿quién no conoce aún al Lanas? pues eso UN ARTISTA.
Petenet se encargó de montar el puzzle de piezas que por ahí andaban. Abrió el motor, cambió los discos de embrague y el empujador del embrague que estaba roto. El resto, como estaba bastante aceptable (bueno, el eje trasero está un poco malito) mejor no tocarlo. Una limpieza profunda y ...a montarrrr!!!
Alex se encargó de pintar el motor y adecentar las piezas visibles. ¡Qué tío!, el

perfecto perfeccionista

(vaya broncas que me han caído 😆 )
El asiento lo mandé a tapizar y la pieza trasera la llevé a imprimir en vinilo el

vespatán

.
Los intermitentes son de scootercenter, tan bonitos como malos (de calidad) y además caros. Otra cosa son los retrovisores que están muy bien acabados y de buena calidad aunque se necesita hacer una ñaspa para ajustarlos y que se vea algo (aún estoy en ello).
El amortiguador delantero es un bitubo: una gozada (no quiero ni pensar lo que será montar un fournales). El de atrás es el de serie pintao de rojo 😳
Y para rematar puse llantas, tapa de ventilador y caballete cromados. También quité el guardabarros trasero de plástico y adapté esta chapa de acero inox. con un look discutible (cuando encuentre uno metálico lo cambiaré).
Hicimos un proyecto para poner los mandos de luces e interruptores cromados (te suena ¿no, Lanas?), pero como soy un impaciente al final monté los de plástico.
Todos los ajustes del cambio, carburador, embrague, etc ya sabéis quien los hizo ¿no?... qué paciencia tiene el Petenet, casi tan grande como su sabiduría 😉
Ahora a disfrutar de la pespa que ya tenía mono y a ahorrar para la

evo2.2