Hola. Por lo que comentas, antes de pensar en un problema del encendido yo revisaría la instalación eléctrica y, sobre todo, los empalmes que ha dejado el anterior propietario.

Si te fallan a la vez luz delantera, intermitentes delanteros y claxon, tiene bastante pinta de que hay algún positivo/alimentación común, masa o conexión en la zona del manillar/nariz que está cortada o mal empalmada.

En una PK 125 XL Plurimatic, y más si ya has encontrado modificaciones, yo empezaría por:

1. Revisar y sanear esos empalmes, comprobando que los colores de los cables corresponden con la instalación original.
2. Comprobar todas las masas y limpiar terminales/conectores.
3. Con un polímetro, comprobar si llega tensión al faro, claxon e intermitentes con el motor en marcha.
4. Revisar el conmutador de luces/intermitentes del manillar y sus conexiones.
5. Solo después empezaría a mirar regulador, estator/encendido, etc.

El hecho de que fallen esos tres elementos delanteros y hayas encontrado empalmes sospechosos me hace pensar primero en cableado/conexiones, no necesariamente en que tengas averiado el encendido.

Si puedes, sube unas fotos claras de los empalmes y de los cables que llegan al manillar/conmutador, y seguramente entre todos podemos ir siguiendo los cables y ver qué ha hecho el anterior dueño. 👍