Foro VESPANIA
es una pregunta que a muchos os puede parecer absurda, pero... no consigo quitar el cofano de la PX 125.
Acostumbrado a quitar las tapas de las
culifinas
, me encuentro con la PX con 1.500km que no le he quitado aún los cofanos para nada, y a la hora de quitar el cofano no consigo sacarlo de la parte de atrás... Va simplemente a presion??? o lleva algun enganche especial o algo? lo digo pq como en el cofano va integrado el intermitente, me da miedo tirar fuerte por si me cargo alguna conexion o algo..
como leches sale la patilla que va a tras del todo????
Gracias por estar ahí también para las preguntas absurdas como esta...
PX 125
El sueño de un vehículo moderno dotado de la popularidad de la bicicleta, las prestaciones de la motocicleta, la elegancia y la comodidad del automovil, se ha hecho realidad
Corradino D'Ascanio
Y tira con fuerza, que lleva 'el pitorro' un capuchon de goma que hace que ajuste 'demasiado bien'...
Si lo he conseguido yo, no puede ser complicado Javi...
Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!
150 Sprint (1966)
¿No lleva un seguro/manilla debajo del sillín, en la parte delantera, que hay que girar hacia afuera para libere el cófano?
¡En Vespa, con sidrina, nun fai falta gasolina!
PK 75 (130 d.a.) S Elestart - La Antona
Vespa 50 N Junior - EN VENTA
Suelta la manilla de debajo del sillin primero, sacas el pitorro delantero , levantas hacia arriba la parte delantera del cofano y tiras del pitorro trasero hacia afuera.
Para colocarlo mete primero el pitorro trasero, encajando bien la goma, haz el giro inverso y ten cuidado de no doblar el muelle que hay en la mitad del cofano y que debe ir alojado en su patilla, metes el pitorro anterior y cierras el seguro..
Muy correctas y detalladas las instrucciones del Cartero.
Yo daba por hecho que ya habias soltado el cofano...
Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!
150 Sprint (1966)
[quote=
RoDrI_BgS
]Muy correctas y detalladas las instrucciones del Cartero.
Yo daba por hecho que ya habias soltado el cofano...
Si yo no he dicho nada... 😯
Piaggio Vespa 50 Special
Abarth Tribute
- '78
Bajaj 125 SL Classic
Punjabi
- '00
Authi Mini 850 Normal
Plasencio
- '72
FTW Scooter Crew - Steady Rockers - Red Mussel Crew
Uyyyy carajo!!!!
Que ha sido El Africano, no El Cartero.....
Esta uno ya mayor y no sabe lo que lee......perdon!!!
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150 Sprint (1966)
Jha1980, una cosa que no te han comentado: no te preocupes por la conexion del intermitente...
Aprovechado que quitaba el cofano para re-poner la rueda de repuesto, me ha picado la curiosidad sobre el mecanismo del intermitente (nunca me habia fijado, y he quitado los cofanos unas cuantas veces...) y he visto que la conexion va en el pitorro de delante, el primero que sacas, el propio pitorro es hace la conexion, sin conectores ni cables ni cosas raras.
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150 Sprint (1966)
ok, de todas formas es curioso que se me presente esta duda a los casi 4 meses de tenerla... ni se me había ocurrido abrir los cofanos!!!! Y como estaba acostumbrado a la XL que no tiene nada que ver el mecanismo y el intermitente no iba en la tapa, pues en esta simplemente me daba miedo tirar y cargarme algo....
Hasta verguenza me daba preguntarlo!!!!!!!! Pero prefería salir de dudas antes de meter la zarpa...
GRACIAS A TODOS!!!!!
PX 125
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Corradino D'Ascanio
[quote=
RoDrI_BgS
] Yo daba por hecho que ya habias soltado el cofano...
uy!!!! Lo había intentado un par de veces pero como no salía de atrás, y era quitarlo por quitarlo, pues al final pasaba, y decía:
ya me enteraré como sale la puta patilla esta algún día
, pero no me imaginaba preguntar esta chorrada aquí... jajajaja
PX 125
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Corradino D'Ascanio
Me referia a que habrias soltado ya la patilla delantera, que solo te faltaba sacar con ganas...
Es buena señal que en 4 meses no hayas pensado nunca en abrir los cofanos!!!
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150 Sprint (1966)
Claro, releyendo interpretaba que ya lo habías sacado de delante.
Por otro lado Cartero/Africano son términos semánticos que se confunden con facilidad 😆