Ya se va pareciendo más a una vespa, no?:
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La veo muuuuuy alta de delante, ayer descolgué la barra para hacerle el apaño que me dijo raritooo pero resulta que el guardabarros toca con el tope que que le he hecho a la barra y no puedo sacarlo, tendré que intentar manipular la suspensión sin sacarlo.
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El cableado electrico es otra historia para mí, menos mal que cuento con la ayuda de un amigo electricista (primo de Paquito)
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Le cambiaremos los cables de origen que salen del motor porque están un poco dañados y feos.

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Aqui ya presentamos el regulador y el relé, todo a mano dentro del enorme cofano, y falta poner la batería.

Qué rebonica Ximo,ha costado pero ha valido la pena,espero hacerle unas fotos junto a mi Berta el 18 de Agosto,en el Reial de la Fira!!!!!!

Hola.

Ya te entiendo. Son esas abrazaderas partidas por la mitad y que se sujetan con tornillos no? Pero no queda muy a los lados de la horquilla? Ya me pondras cuando puedas unas fotos porfavor.

Lo otro habia pensado en rebajar un poco la primera rosca por la parte plana y la arandela tambien. Eso algun tornero me lo hara no?

Gracias.

Por cierto ese modelo de vespa es uno de los mas bonitos. Disfrutala.

¿Que función tiene el regulador y el relé? porque yo no lo he puesto en la mia.....

Gracias

como su nombre indica regular la corriente

😮 😮 😮 😮 😮

Gracias.............

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luis_aledo

]¿Que función tiene el regulador y el relé? porque yo no lo he puesto en la mia.....

Gracias

El regulador

controla

la corriente que va desde el motor a la bateria(me falta ponerla), y el rele que llevo es el que hace funcionar el motor de arranque(desde un boton arranco la moto), ¿el tuyo lleva motor de PX tambien?

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josetezgz

]Hola.

Ya te entiendo. Son esas abrazaderas partidas por la mitad y que se sujetan con tornillos no? Pero no queda muy a los lados de la horquilla? Ya me pondras cuando puedas unas fotos porfavor.

Lo otro habia pensado en rebajar un poco la primera rosca por la parte plana y la arandela tambien. Eso algun tornero me lo hara no?

Gracias.

Por cierto ese modelo de Vespa es uno de los mas bonitos. Disfrutala.

Cualquier tornero te lo puede hacer. Aqui te pongo unas fotos del tope, despues de sujetar la abrazadera con un tornillo en la parte trasera, la cubri de nural21. Luego la pinte
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En la parte derecha del tope puse un angulo para que llegara antes a tocar al chasis, puesto que tenia mucho juego anteriormente.

vaya faenon

Hoy he solucionado un poco la altura de la barra que me tenia consternado:
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Le he dado la vuelta a la platina, con lo que la parte honda se queda tocando la suspension. Tambien he cambiado los silentblocks: el de arriba era mas estrecho, asi que lo he puesto debajo...y no contento con eso lo he partido por la mitad. He rebajado unos 2,5cm.

El problema ha venido despues, ya que el tornillo, la tuerca y la arandela tocaban en el lateral del guardabarros y se quedaba muy torcido...y como no hay problema que no pueda solucionar nuestra amiga la Dremel me ha dado un siroco y le he quitado la parte de metal que tocaba el guardabarros:
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😕 😕 😕
Luego lo he reforzado un poco con nural21.

Tambien he corrido un poco uno de los agujeros del anclaje de la suspension a la barra, para girarla un poco hacia dentro. Este a es el resultado de toda la tarde peleando:
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Mañana tengo que comprar las mangueras de la gasolina y el aceite para instalarle el deposito una vez acabe con la instalacion de cables. Luego esperar un pedido de Scootrs con algunos detallitos (pata de arranque oldstyle para motores de PX en chasis de abuelitas, unos manguitos nuevos, una llave de contacto con stop y star, ...)

yo quiero la mia asiiiii

me encanta, espero que dentro de cuatro años o menos la mia se parezca un poco jeje

mucha suerte con ella y esta preciosa!

la verdad es que las ruedas negras,color vespita blanco y detalles rojo le da un toque racin my estetico,,,tomaremos nota 😆 😆 😆

alguien sabe q diferencia hay entre la 125L y la 125S?
solo veo diferente el clausor 🙄

Gracias majo!!!!!

Este fin de semana me pongo con la faena.

Te está quedando de maravilla 😯 😯 😯