Hola Rorro.
Mira este post, a ver si te vale.
http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=12628
Suerte

Hombre te referiras a que se te para.

A ver si te se revoluciona sola, yo lo primero que haria es revisar la carburacion.
Si con el aire abierto no se para, y se matiene supongo que es porque le entra mas gasolina y se consigue mantener.
Saca la bujia y mira de que color esta (color cafe= bien, blanquecian=mucho aire, negra=demasiada gasolina).

Lo mas seguro es que al rectificar el cilindro haya aumentado la camara de combustion de este, y la bujia este tirando para blanca, aunque aqui no te puedo decir nada con certeza.

Si antes de llevarla a rectificar movia bien, ahora deberia seguir moviendo bien, solo que afinandole de nuevo un poco la carburacion.

Mira, quita el carburador, limpialo bien por fuera con gasolina, y luego con gasolina nueva lo limpias con un pincel por dentro, y le soplas bien por todos los agujeros con un compresor una vez lo hayas desmontado en partes. Asegurate de soplarle bien a los chicles.

Una vez hecho esto yo le cambiaria el reten del plato magnetico (lado volante) ya que a lo mejor de un petardazo se ha salido y pierde por hay compresion, y por eso solo mueve con el aire abierto al entrarle mas gasolina.

Despues montas de neuvo el carburador, te aseguras de que has apretado bien el rotor o plato magnetico, ya que si esta flojo te partira una chaveta que lleva el ciegueñal, y tiras a moverla.

Si acelera bien, ya es cuestion de carburar. La pones a tope en 4 o 3 en una recta y le quitas la llave, pulsas el embrague y la paras. Miras la bujia y a partir de aqui ya es afinar con el tornillo de la mezcla del carburador.

Eso si, si antes de rectificar iba bien, no te compliques y llevala al mecanico a que haga las cosas bien que para eso le has pagado.

Salu2 y suerte!!!!!!

Quería agradeceros mil veces la ayuda prestada, en serio, me habeis ayudado un montón para saber que podía ser. Al final.... por la tarde arrancaba a la primera, pero en cuanto cerraba la palnquita del aire se calaba, salvo que la acelerase que entonces sí aguantaba. Total que pensé en el ralentí, y tras un buen rato jugando con el tornillo ya no se me calaba, así que me he ido a probarla a ver que tal, por la ciudad, que hacía frío, y la verdad que la moto parece otra, a pesar de que voy suave por el rodaje, se la nota con más fuerza, esperemos que a partir de ahora vaya todo bien.

Un saludo y repito, mil gracias.

De nada Rorro, eso si, cuando termines el rodaje que le puedas apretar a fondo, recuerda mirar el color de la bujia, por si has de terminar de afinarle un poquito mas la carburacion.

Salu2!!!!