Foro VESPANIA
No te compliques, ponle el regulador de la px200 sin bateria o el de la p200e ( unos 30 euros creo), el de 3 pins. Yo lo he llevado en 2 sprint y va de cine, no funde nada.
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Ontigola los de 5 patas ,tambien se puden poner sin bateria , vamos seguro que el Proto lleva uno en su 160 con motor 200
un saludo
Antes de poner en funcionamiento la boca por favor encienda el cerebro...
Vespajo, por favor, me podrías confirmar cómo lo lleva conectado el Proto? Yo lo he conectado así y no va:
[url= ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][/url]
Gracias
Vespas (125N-57+side, 125N-58, 125L-63, Sprint-66, Sprint-67,160GT-75) / Bultacos (Frontera 250, Alpina250-72) / Ossa 250 Turismo-76 / Hondas (XL600, / 49 (4 tie./4 vel.)) / Ducati 49TT / Suzuki GSX600F-88 / Guzzi 65-62
creo recordar que se utilizo elanclaje de la bobina de la 160gt , sabes que la lleva dentro ? el chisme ese es sencillo regulador a pasa , del regulador sea de tres o de 5 patas solo usas la masa y el amarillo , la masa a masa y el amarillo a las instalacion donde van todas las luces si es para una 160 al amarillo gordo si es para un motor 200 pues al azul , el cacharro en si lo que hace es absorber la chicha de mas , eso si la masa que sea buena
, los de 5 patas te valen , lo que pasa que al ser mas caros , si lo tienes que comprar , pues como que no por que lo demas no te vale para nada si no llevas bateria , el de tres te vale usas dos patas negra que es masa y amarilla , el otro que queda es para los intermitentes que si es una 160 y otra clasica pues no lleva
un saludo
Antes de poner en funcionamiento la boca por favor encienda el cerebro...
hola, lo que hace el regulador es detectar los picos de corriente que funden las bombillas y los deriva a masa.
un saludo
vespa 200 ds del 80
vespa pk 75 xl
yo tengo un regulador de p200e,me interesaria ponerlo en una 150s?
Lambretta Jet mostaza
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