a mi me pasaba eso,le cambie casi todo y al final me qede sin chispa.
era un cable qe sale del pick-up del encendido qe se habia soltado y tuve qe cambiar el pick-up(encendido ducati)

Tienes un corto, prueba a revisar el mando de intermitencias.

Saluetes!!!

yo tambien apuesto por que tiene un cortocircuito por el medio.

en mi iris el corto era en los cables que suben de la petaca de contactos en la nariz de la vespa hacie el cabezon, es decir, como el cabezon gira sobre el eje de la direccion, de torcer pues poco a poco me pelo los cables. Ademas tambien estaban pelados en el puño de gas, ya que el puño tambien gira y con ello pelo los cables que van del puño hacia el cabezon.

Es facil mirarlo y rapido, sacas la nariz y la tapa del cuentakilometros. En la petaca de contactos miras cual es el que sube hacia el cabezon, lo sueltas y tiras desde arriba un poco para ver la zona de rozamiento, si es pues encintas o lo que prefieras , tiras de abajo y enchufas. Con el puño de gas pues tambien parecido, no recuerdo a donde van pero lo buscas, sueltas y tiras para ver la zona de corte.

espero sea esto y asi ya veras como es facil solucionarlo.

saludos

La verdad es que por esa zona ya he revisado.

Provare con el tester cable por cable y le tirare aceite de ese de limpiar curcuitos.

Es curioso no falla siempre y siempre son los del mismo lado los del otro lada van bien.

Y cuando enchufo los que van mal aunque funcione la luz parpadea.

Gracias de todos modos

Socorrooooooooo.

No me hago con el problema en la intermitencia de la TX200.

Los intermitentes de detras funcionan bien los que fallan son los delanteros.

He mirado los cables que van desde la bombilla delantera hasta el manojo de cables que esta bajo de la nariz y el que sube hasta la maneta y estan bien.

Le he desconectado la cabeza por si estaba ahi el fallo y nada.

despues le he pasado un cable de masa desde el regulador hasta la bombilla y nada.

Lo curioso que cuando acelero atope funcionan.

Que puede ser donde etara el fallo?

Gracias de antemano.

Saludosssssss.

¿Probaste con otro rele de intermitencias?

Saluetes!!!

Si otro rele y otro regulador.

Coje un polimetro y mira el valor que le llegan a los casquillos de las bombillas delanteras.

¿El rele era nuevo o usado?

Ok provare que valor llega pero el problema es que si acelras finciona.

el rele era de otra moto que funciona una pk-xl.

Por cierto el rele cuantos faston tenia 3 ó 4, supongo que seria igual al tuyo, no?

Enga dale.

Si claro es igual .

A mi me ralla el que aceleras y funciona mas o menos.

Como si al vibrar conectara.

Pues no queda otra que revisar todas las conexiones de los terminales del rele y de los intermitentes. Ya sabes masas, faston, etc.

[quote=

JAVIURE

]Socorrooooooooo.

No me hago con el problema en la intermitencia de la TX200.

Los intermitentes de detras funcionan bien los que fallan son los delanteros.

He mirado los cables que van desde la bombilla delantera hasta el manojo de cables que esta bajo de la nariz y el que sube hasta la maneta y estan bien.

Le he desconectado la cabeza por si estaba ahi el fallo y nada.

despues le he pasado un cable de masa desde el regulador hasta la bombilla y nada.

Lo curioso que cuando acelero atope funcionan.

Que puede ser donde etara el fallo?

Gracias de antemano.

Saludosssssss.

Dudo que sea el regulador , esa averia no es de regulador , por lo que cuentas ( parece ser que los intermitentes traseros siempre van ) solo queda dos opciones , que delos 6 cables del interuptor alguno este desoldado ( averia muy frecuente) o que los portalamparas delanteros este KO , o sus masas , no te lies mas la cosa esta hay
un saludo

A mí me pasaba en el delantero derecho y tras repasar todo, como no había empezado por lo básico, pues anduve matando moscas a cañonazos. En mi caso fue la masa del propio intermitente, la que da a la guantera, al acelerar, vibraba y hacía masa. Al apretar todo solucionado, suerte.

Salu2