Posiblemente al dejar abierta la gasolina, la boya te cierre mal, el carburador se emborracha, y te salga pr el filtro de aire o la cubeta.

A mí eso también me pasaba cuando restauré mi P200, era darme una vuelta, pararme y alaaa... a chorrear gasofa. En mi caso era el macarrón de gasolina que estaba mal conectado el filtro que le había puesto y perdía por ahí... en tu caso si no has tocado nada del grifo-macarrón bien puede ser lo que dice moncho, no hay muchas más posibilidades... 😀

Saludos.

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moncho

]Posiblemente al dejar abierta la gasolina, la boya te cierre mal, el carburador se emborracha, y te salga pr el filtro de aire o la cubeta.
Hay que soltar todo el carburador para comprobar si la boya no cierra mal?
Como puedo saber si cierra bien o mal?

Tienes que sacar el carburador para verificarlo. Aprovecha y cambiale la aguja

pues como te dicen o te lo tira por el manguito, o te lo tira por el grifo, o lo mas probable ya que te dejastes el grifo abierto, es que la boya cierra mal

Esa boya que en teoria cierra mal, puede provocar que en alguna ocasion la moto se haya acelerado sola hasta ponerse a no se cuantas rpms?

Una vez me paso, que estando al relenti subido encima de ella se empezo a acelerar a tope, y tuve que quitar el contacto porque no habia manera.

NO. Eso puede ser del cable del gas que se quedara enganchado en la funda, si fuera una toma de aire, no se aceleraria tanto.

Yo pienso que tienes la aguja del carburador algo gastada, pero por el precio cambia aguja y boya y por que no, la junta de la tapa de la boya. El gasto es minimo y casi con toda seguridad problema resuelto.

Seguramente sera lo que te dicen , la aguja que no te cierra
Aqui lo explican bien como desmontarlo
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Cuando lo tengas desmontado ,le quitas los dos tornillos de la cubeta y soplas por el tubo de la sopa ,luego levantas el flotador con el dedo mientras soplas y deberia de dejar de salir aire sin hacer demasiada presion hacia arriba.
Normalmente deberia ser solo la aguja , 2 euros tienen la culpa .
suerte

En algun post he leido que con una broca de 3 mm. y con la mano solo rozando el alojamiento de la aguja, se puede rectificar el asiento de la aguja en el caso que despues de cambiarla no cierre del todo bien.

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rafamora

]En algun post he leido que con una broca de 3 mm. y con la mano solo rozando el alojamiento de la aguja, se puede rectificar el asiento de la aguja en el caso que despues de cambiarla no cierre del todo bien.

mmm, para limpiar el alojamiento...
me lo apunto 🙂

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Rosendo

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rafamora

]En algun post he leido que con una broca de 3 mm. y con la mano solo rozando el alojamiento de la aguja, se puede rectificar el asiento de la aguja en el caso que despues de cambiarla no cierre del todo bien.

mmm, para limpiar el alojamiento...
me lo apunto 🙂

Lo puse yo en un posts, de reparacion de un si-24-24, ojo solo tienes que acariciar el asiento, a la luz veras que adquiere mas brillo. Esto solo funciona si el asiento no esta muy tocado, para rematar la faena, no esta de mas esmerilar un poquito el asiento con un esperil grano fino y ayudandote de la aguja antigua. Luegolava bien el carburador.

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moncho

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Rosendo

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rafamora

]En algun post he leido que con una broca de 3 mm. y con la mano solo rozando el alojamiento de la aguja, se puede rectificar el asiento de la aguja en el caso que despues de cambiarla no cierre del todo bien.

mmm, para limpiar el alojamiento...
me lo apunto 🙂

Lo puse yo en un posts, de reparacion de un si-24-24, ojo solo tienes que acariciar el asiento, a la luz veras que adquiere mas brillo. Esto solo funciona si el asiento no esta muy tocado, para rematar la faena, no esta de mas esmerilar un poquito el asiento con un esperil grano fino y ayudandote de la aguja antigua. Luegolava bien el carburador.

gracias, acabo de limpiar el del motor T5, pero igual le vuelvo a soltar la cuba para ver eso
y limpiarlo con una aguja vieja y pasta de válvulas 🙂

Ojo la pasta de esmerilar valvulas me parece un poco demasiado para tan pequeño agujero, pienso que si utilizas el sistema de la broca, puedes obtener el reultado deseado y luego un buen soplido con la pistola de aire y listo.