Pinta feo, amigo, ojala solo sea de la
palanca y no como yo creo que se halla
agarrado el piston ( mejor del piston
que del cigüeñal, biela ).
Si vuelves a intentar forzarlo, por lo menos
echa un poco de aceite por el agujero de la bujia,
pero pinta feo, amigo.

me he fijado que me pasa cuando lleva mas de 2 días sin arrancarla, pero lo que no entiendo es que luego se suelte. me has asustado bastante ehhh p200_e,
la moto tiene 27 000 kilometros hechos el pasado jueves.

bufff ...

Mira a ver los segmentos, por si hay alguno un poco suelto. Si estan bien, te va a tocar desmontar todo.....

¡¡¡Te veo en el local de nuevo!!!!

bueno pues no se, ahora mismo la moto va como siempre, una cosa muy rara, recien traida a mi casa que alex fue el primero en verla me hizo lo mismo, ni puta idea de que es, hablare con el maestro vespajo un dia de estos

Rraro, rraro,
Mi intencion no era asustarte, pero a-bote-pronto
que quieres que te diga, desde luego del cable del acelerador,
no parece ser, Alvaro, espero que sea una

vespagilipollez

sí, de esas cosas que hacen nuestras motos, que se ahogan
y no tienes ni idea de lo que pasa ( por ejemplo ) y al día
siguiente está todo p.m.
Como bien dice cosita, si es de los segmentos ( solo ??? )
pues no es gran problema. Desde un agarron ( que muchos, ahí
se quedan ) hasta que se halla gripado la jaula del bulon,
o se halla partido un pedazo de bujía y este ( jodiendo, pero
bien jodiendo ) entre el piston y el cilindro y seguro que
averias varias-mas.......
todos dan los sintomas que describes, o sea ( lo puedes expresar en plan
pijo ) que se agarra, coño que se agarra.
Haz una revision ( es mi consejo ) desmontando el cilindro y haciendo
girar el cigueñal, a ver si localizando el problema evitas que se rompa
algo caro/importante y encima estes sin la pepa
estos dias ya de calorcito.
Suerte compañero, ojalá sea una

vespagilipollez

¿pero si hubiera sido un agarrón hubiera notado algo no? y la moto va de cine. le meto un tubo de aceite del bueno por deposito para engrasar bien.
y ahora que le estoy haciendo unos 60 kilometros diarios por autopista ya me da miedo y no voy a tope, no se el jueves me pasare por el mavi y que maestro vespajo me ilustre de que puede ser.... pero no me puedo quedar sin mi niña ahora¡¡¡

Si hubiera sido un enganchon vamos qui si lo habias notaoooooooooo, si al arrancarla a empujon te a arrancado bien es dificil que sea problema de segmentos , eso puede ser del mecanismo de arranque el abanico que es dificil el piñon o su muelle , no se de todas formas averias que no son constantes son chungas de cojones para localizarlas ,por que si gira elcigueñal pero la pata no , casi te digo que ni del casquilllo de agujas ni de los segmentos es , de todas formas observala , y no le des mucha caña haber si lo vuelve a hacer por que AVERIAS raras las hayyyyyyyyyy
un saludo y nos vemos el JUEVESSSSSSSSSSSSSSSSSSS

lo veis?? ya me ha tranquilizado el maestro vespajo, ya no le doy caña, mantengo una velocidad constante de 90km/h en autopista y me sobra bastante puño todavía. la observare detenidamente. gracias jose espero verte el jueves

alvaro, a mi me pasaba lo mismo que a ti en la pk.

a veces se quedaba la pata tiesa cuando iba a arrancar, y en los semaforos a veces se paraba.

despues de quedarme tirado en plaza castilla y que el bueno de tubarro me llevara empujando con su vespa hasta el local y desarmar el cilindro, descubri que el problema no era de ahí, sino del plato magnetico (genial apunte proto).

resulta que el plato magnetico lleva unos imanes por dentro y uno se habia salido de su sitio y estaba doblado.

el proto a base de martillo y loctite lo solucionó (es que no encontré un iman nuevo ni un plato por las tiendas)

desde entonces suave suave, y sin que me haya vuelto a dar problemas (toco madera) (en ese sentido, ojo, que son muy perras)

[quote=

alberto TO

]alvaro, a mi me pasaba lo mismo que a ti en la pk.

a veces se quedaba la pata tiesa cuando iba a arrancar, y en los semaforos a veces se paraba.

despues de quedarme tirado en plaza castilla y que el bueno de tubarro me llevara empujando con su Vespa hasta el local y desarmar el cilindro, descubri que el problema no era de ahí, sino del plato magnetico (genial apunte proto).

resulta que el plato magnetico lleva unos imanes por dentro y uno se habia salido de su sitio y estaba doblado.

el proto a base de martillo y loctite lo solucionó (es que no encontré un iman nuevo ni un plato por las tiendas)

desde entonces suave suave, y sin que me haya vuelto a dar problemas (toco madera) (en ese sentido, ojo, que son muy perras) 😉

antes de comprar hay que apañar.

en cuanto a lo tuyo alvaro ya te lo ha dicho todo vespajo, yo creo que sera algo del abanico ese o del muelle de retorno, falta de lubricacion o desgaste, pero si la moto a empujon arranca pues sigue asi hasta que pete, porque abrir los carteres por abrir... es un coñazo

gracias a todos, veremos que pasa, de momento voy a tirar con ella hasta que pete, luego ya veremos que es. si puedo os veo en el mavi o en la rutilla que se esta gestando por segovia.