Jejeje, parece un suceso paranormal.

Yo revisaria la carburacion y si la bujia esta de color cafe, acelera bien y todo normal, ya miraria los cables de nuevo.

Cambia las fundas, o donde estean cortadas, refuerzalas bien con cinta aislante apretando cuando la pongas para que el cable no se quede muy gordo.

Salu2!!

Lo mismo se te ha desoldado algún cable en la piña.

Las paradas si no es algo eléctrico pueden ser microenganchones, o que se te salga la pipa de la bujía.

como se para? en seco? petardea? humea? Dinos algo mas. Pero a simple vista, no parece que tenga relación con lo que te pasaba anteriormente. Saludoss

Bien, puse un post hace bien poco con el tema de las luces que se apagaban, me sucedía en 4ª (a 90/95 km/h tienes la 4ª metida), lo achacaron en este mismo foro a que el puño cuando llega a 4ª tira de algún cable pelado y hace masa, cambie el mando de los intermitentes con todo su cableado y se soluciono. La diferencia es que a mi la moto no se me paraba, parpadeaban las luces del cuadro y faro, pero pararse no se paraba.

Saludos.

La manera de descartar eléctrico sobre mecánico es desconectando la ficha que va del encendido al chasis , y darte un rule , eso si tendrás chispa pero no tendrás ni luces ni podrás pararla de la llave .

Ostia Paquito no habia pensado en eso. Si, seria coger el cable negro de masa del estator y conectarlo donde va el verde que esta mas a la derecha en la bobina.

Muy buen truco.

Salu2!!!

Muchas gracias a todos , intentare realizar el test del sistema electrico como ha indicado paquito. Creo que asi sabremos a ciencia cierta de donde biene el fallo.
Para los que preguntan la forma en que se para , es como si se ahogase hasta pararse.Al momento arranca y a seguir.

Un saludo, os seguire informando.