Las Bridgestone ML 50 Molas, las llevo en la 200 y van muy muy bien, tanto en seco como en mojado, son algo mas caras que las que ha puesto DDT

Perdonad mi ignorancia con estos modelos; todas las cubiertas que se montan son tubeless? es decir las ruedas van sin cámara?

Atención al palabro, que es jodido advierto....la tubeless-idad (toma ya RAE) de una rueda, hoy en día, depende de tu LLANTA, pues los neumáticos (todos los que he podido ver yo, de marca más o menos seria) ya son para tubeless (es decir, no requiere cámara, SIEMPRE Y CUANDO la llanta sea para usar sin cámara.
¿Me he logrado explicar?

Y en teoría la llanta que lleva mi T5 de serie cómo debe ser?

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tritorres

]Y en teoría la llanta que lleva mi T5 de serie cómo debe ser?
En teoría debe ser la original que traía, es decir, de dos piezas (NO Tubeless).
Pero a esas llantas le puedes montar neumáticos tubeless.

Ya, pero sí la llanta no es tubeless los neumaticos aunque los monte tubeless deberán ir con recámara, no?

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tritorres

]Ya, pero sí la llanta no es tubeless los neumaticos aunque los monte tubeless deberán ir con recámara, no?
Si, con cámara.

En resumen:
- Llantas originales (dos piezas): cámara y neumático (bien sea normal o especifico para Tubeless).
- Llantas Tubeless (una pieza): neumático (especifico Tubeless, aunque creo que los neumáticos normales también los puedes poner).

Gracias, ahora sí lo entiendo, iremos probando vuestros consejos.

Ya que comentas que son los neumaticos viejos los que lleva ahora, yo siempre lo primero que he hecho al adquirir una Vespa, antes que nada, es cambiar cámaras y neumáticos, ..., pero lo primero de todo sin dudarlo.
Ya és fácil irse al suelo con una Vespa

a punto

, como para encima temer un rebentón o un patinazo por que el caucho esté endurecido (aunque el dibujo esté en orden de uso).

Por cierto, para esa T5 tuya le van a venir de perlas esos Metzeler ME1, no digo que no haya otros incluso mejores, pero calidad-precio-estética-uso, creo que están muy equilibrados, y te permiten una conducción pelín más agresiva en las curvas.

Suerte! 😀

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silver

]Ya que comentas que son los neumaticos viejos los que lleva ahora, yo siempre lo primero que he hecho al adquirir una Vespa, antes que nada, es cambiar cámaras y neumáticos, ..., pero lo primero de todo sin dudarlo.
Ya és fácil irse al suelo con una Vespa

a punto

, como para encima temer un rebentón o un patinazo por que el caucho esté endurecido (aunque el dibujo esté en orden de uso).

Por cierto, para esa T5 tuya le van a venir de perlas esos Metzeler ME1, no digo que no haya otros incluso mejores, pero calidad-precio-estética-uso, creo que están muy equilibrados, y te permiten una conducción pelín más agresiva en las curvas.

Suerte! 😀

Pues habrá que cambiarlos. gracias y saludos

alguna recomendación de los Toledanos, donde puedo llevar la vespa en Toledo capital para cambiar ruedas o lo que surja? muchas gracias.

He encontrado esta página para orientarme sobre precios, como véis neumáticos barateros para uso exclusivo por ciudad y tranquilo?

http://www.recambiomoto.com/detalle.php ... 1&pagina=1

En Recambiomoto se encuentran cosas interesantes, bien de precio y buen trato y responsables con los pedidos y posibles errores, ..., pero los neumáticos precisamente no los tienen baratos (casi nadie de recambios en general los tiene, salvo alguna oferta puntual y excepcionalmente).

Para comprar neumáticos yo generalmente acudo a tiendas de neumáticos en internet, tipo Rodamoto o Neumaticodirect, en general encuentras neumáticos de calidad media a alta y a precio bastante contenido.

Saludos!! 😀

Otra opción es www.oponeo.es

Para comprar una rueda o dos merece la pena, los precios incluyen envíos.

Un saludo.

Ponte

enviado desde un

thc

usando huellas dactilares

Y en Toledo capital? algún sitio que me recomendéis para llevar mi Vespa?