Lo dicho..., mañana hago unas fotos..., pruebo lo del tornillito de la gasofa y os cuento 🙂

Por cierto ese tornillito hay que abrirlo a izquierdas como me has dicho..., hasta el final o con un par de vueltas vale ???

Y una última pregunta (ya se que soy un pesao :-)) la COSA 2 se vendio en España ¿no? es que las únicas que veo son las COSA normales (la parte trasera es diferente...) y me extraña no haber visto ninguna como esta

Ah !!! Y por supuesto que la batería está muerta del todo 😕 😕 😕 , creo que la COSA llevaba más de 3 añitos parada..

Si con un par de vueltas vale o menos , y si la cossa 2 se vendio en España ,es la de los asas atras a mi me gustaria pillar una

Bueno, pues esta mañana he montado todo otra vez y he hecho lo de meterle gasolina por el orificio de la bujía y probar de arrancar (la bujía hace chispa...) y no ha habido manera...

Esto casi nuca falla aunque no le llegue nada de gasolina del carburata..., suele arrancar siempre 👿 👿

Así que puede ser que aunque el cilindro y pistón me hubieran parecido estar bien, el motor no tenga compresión..., tendré que desmontarlo todo y ver el pistón entero, no vaya a ser que esté gripado del primer aro para abajo y no lo haya visto 👿 👿 👿 👿

También le he conectado los cables a la batería del coche..., y se han encendido todas las luces del cuadro y el motor de arranque iba de coña, lo que me ha mosqueado es que mientras le daba al motor de arranque se encendían las luces de alerta del aceite (me imagino que el de la mezcla...) he llenado el depósito a tope y al volverlo a intentar seguían encendiéndose ??? ¿es normal, que se enciendan mientras se arranca ?

Seguiré informando 🙂

Salu2.-

No es es la luz del aceite , esa luz roja es del circuito de freno en el momente que la amoto arranque se apaga a no ser que el nivel de liquido este bajo el liquido va debajo del asiento en un deposito pequeñito ,y lleva una boya para indicar , si no a arancado asi, es que esta gripada ,si el gripaje no es muy importante casi con cambiar segmentos valdra , o a lo simo piston , ya contaras
un saludo

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amauta

] la COSA 2 se vendio en España ¿no? es que las únicas que veo son las COSA normales (la parte trasera es diferente...) y me extraña no haber visto ninguna como esta

La mia es una Cosa 2 pero le cambie el asiento por el de la Cosa 1 por tener la cerradura del asiento en el lateral que me viene mejor por el cofre trasero.
Otra diferencia que tiene es que el cambio es con un cable como la FL, y he leido por algun sitio que la relacion de cambio es diferente, pero no lo se de cierto.

Salu2

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vespajo

]No es es la luz del aceite , esa luz roja es del circuito de freno en el momente que la amoto arranque se apaga a no ser que el nivel de liquido este bajo el liquido va debajo del asiento en un deposito pequeñito ,y lleva una boya para indicar , si no a arancado asi, es que esta gripada ,si el gripaje no es muy importante casi con cambiar segmentos valdra , o a lo simo piston , ya contaras
un saludo
Siento corregirte Maestro, pero la CosaII no lleva la boya indicadora de nivel de aceite en el deposito, lleva la luz de aviso en el cuadro.

Salu2

He comprobado niveles y todos están OK 🙂

Al final va a ser tan sencillo como que SI está gripada..., je, jeeeeeee... Tengo varios juegos de cilindro/pistón nuevos de PX200, creo que ya me confirmásteis hace tiempo que no había ningún problema para ponerlos a la COSA.

Esta semana desmonto cilindro (hare fotos :-)) y a ver que sale...

Hice estas cuando desmonté la culata;

(en el blog se pueden ver más gradessssssss)

Gracias, de momento me estáis prestando una gran ayuda.-

Salu2.-

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visente

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vespajo

]No es es la luz del aceite , esa luz roja es del circuito de freno en el momente que la amoto arranque se apaga a no ser que el nivel de liquido este bajo el liquido va debajo del asiento en un deposito pequeñito ,y lleva una boya para indicar , si no a arancado asi, es que esta gripada ,si el gripaje no es muy importante casi con cambiar segmentos valdra , o a lo simo piston , ya contaras
un saludo
Siento corregirte Maestro, pero la CosaII no lleva la boya indicadora de nivel de aceite en el deposito, lleva la luz de aviso en el cuadro.

Salu2
¿PERO Visente en el deposito de liquido de freno no lleva boya? es que la verdad Cossa 2 no le he metido mano a ninguna de las 1 tengo 4 ,pero de las otras vamos na de na , no sabia que llevara el cable del cambio como la FL , sabia que el cuadro es diferente y el asiento pero nada mas
¿no tendras por hay un manual de COSSA 2? de la uno si lo tengo
un saludo

A ver lo que no lleva es visor del aceite bajo el asiento, en el deposito de aceite. El nivel lo marca la luz del cuadro, y no tengo ningun manual de la dos, y me gustaria poder comprobar la relacion de cambio.

Salu2

El depósito del líquido de freno no he visto que tenga boya alguna... ???

Cuando le doy al botón de arranque (con las pinzas puestas al coche...) de hecho se encienden 2 luces rojas en el cuadro, una como de

aviso o peligro

y debajo la que avisa de nivel bajo. No se..., es que el manual no lo tengo a ver si lo consigo por ahí 🙁 🙁

Salu2.-

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amauta

]El depósito del líquido de freno no he visto que tenga boya alguna... ???

Cuando le doy al botón de arranque (con las pinzas puestas al coche...) de hecho se encienden 2 luces rojas en el cuadro, una como de

aviso o peligro

y debajo la que avisa de nivel bajo. No se..., es que el manual no lo tengo a ver si lo consigo por ahí 🙁 🙁

Salu2.-

Me refiero al aceite de mezcla.
Las luces rojas son del nivel de liquido de frenos y del nivel del aceite de la mezcla.
La luz roja del freno se debe de apagar al arrancar, si no tendras que reponer liquido de freno.
La cosa1 en la parte superior del deposito del aceite de mezcla lleva un visor de plastico por el que se ve por medio de una boya el nivel del aceite. la cosa 2 no lo lleva, lleva la luz de aviso de nivel bajo en el cuadro.
A ver si entre todos conseguimos el manual y nos aclaramos mejor las diferencias. jeje

Salu2

Si, yo también me refería al aceite de la mezcla... Había leido que la cosa tenía una especie de nivel que marcaba de color verde o rojo cuando estaba bajo y la mia no lo tiene...

😉 😉

Ahora que la tengo en el garaje no entiendo como hay gente que no la puede ni ver..., a mi me parece muy bonita y elegante... Ya tengo ganas de que esté en marcha, porque además me han comentado que estos últimos modelos tienen una suavidad de marcha alucinante...

Salu2.-

Vale Visente te refieres al visor derl deposito de aceite ,vale , entonces la cossa 2 no lleva , lo que lleva es un testigo en el cuadro? , amauta en la cossa 2 no lo se seguro pero en la 1 en el deposito de liquido hidraulico del freno en el fondo del pedosito lleva una boya que es la que marca el nivel si esta bajo se enciende la luz roja siempre , pero cuando arrancas siempre se enciende y se apaga al arrancar
un saludo

Bonitas no se si sera que para gustos los colores, pero comoda lo es como ninguna, para mi gusto mejor freno que las de disco, y el hueco para el casco un gran desahogo.

Salu2