Pon un poco de pasta de esmerilar (en tiendas de recambios de coches, se usa para esmerilar asientos de válvula) o pulimento (va peor pero funciona) en la punta de la aguja de la boya y hazlo girar con los dedos apoyando en el asiento de esta. Con eso ajustas agujero-aguja y suele cerrar bien. Comprueba el cierre chupando por el tubo de entrada (con la aguja puesta a peso, sin ayudarle) y tapando con la lengua: si aguanta el vacío un rato es que cierra bien. Si no, a pulir un poco mas.

la aguja es imposible de encontrar pero la boya todavia se puede encontrar. yo tenia el mismo problema en mi 160 y lijando un poquito la aguja se acabo mi problema de que a los 3 dias de parada perdia gasolina.

Vale muchas gracias.
He tenido suerte i un amigo m'he ha dado un carburador igual y ahora funciona a la perfección (por lo menos ayer) pero ya lo tendre presente.