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Hola amigos.
Ayer intente sacar el tubo de escape del cilindro de mi DN y parece como si estuviera soldado. Se os ocurre como puedo sacarlo.
He pegado golpes a diestro y siniestro con los martillos de caucho y con una maza sobre una madera, sin fortuna. Tengo miedo que con tanto golpe pueda perjudicar el cilindro.
Os pongo fotos de como me encontré el motor:
Habrá fósiles tras la capa de mierda...
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Respondido : 04/05/2010 8:43 am
Te lo muevo a mecánica.
De lo del escape no te sé decir. Si has soltado convenientemente el espárrago del basculante y la abrazadera de la tobera y aún así no suelta, calientalo con un soplete. Y si das los golpes con un martillo de nylon y en buen sitio no tiene porqué romperse nada (sin hacer el cabra, claro) Suerte! 🙂
Respondido : 04/05/2010 9:59 am
OK
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Respondido : 04/05/2010 10:12 am
Hola amigos.
He introducido el cigueñal en el nuevo rodamiento de la parte del embrague. Lo he empujado hasta que ha echo tope. Es correcto?, y si no fuera así, de que forma puedo encontrar el centro justo donde debe ir el cigueñal y la biela?
Gracias y un saludo.
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Respondido : 15/06/2010 3:30 pm
No se si le has hechado un vistazo a este hilo, es el montaje de un motor de dn seguro que te resulta de mucha ayuda, un saludo
Respondido : 15/06/2010 10:16 pm
no veo el hilo
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Respondido : 16/06/2010 9:17 am
OSCAR70, pero hombre...! Como no pegaste antes un
manguerazo
al motor? Como te atreves a meterle mano con tanta mugre? Es precisamente -creo- por donde se empieza... para verlo todo mejor...!
Ya te lo han dicho, seguramente si no estuviera soldado (lo veras limpiando) ha de salir con un poco de calor... suerte!
🙂 🙂
Respondido : 16/06/2010 9:28 am
En vez de dar calor con soplete se puede calentar el motor?
Respondido : 15/08/2013 1:50 pm
No, en este caso interesa que dilate el escape y así es posible que salga.
Saludos.
Respondido : 16/08/2013 11:11 pm
Primero hay que sacar el tornillo de la abrazadera que esta a la salida del cilidro ( lleva una tuerca, la quitas y luego el tornillo sale solo) y hay otro tornillo que se coge al brazo del motor. Cuando estan los dos fuera, yo lo consegui sacar con una maza y un escarpe. No es la manera mas indicada pero despues de echarle casi un bote de WD-40 y varios estirones era el ultimo recurso
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Respondido : 18/09/2013 1:25 pm
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