Tengo por ahí un pistón y un cilindro tocados, siempre he creido que trae mas a
cuenta poner un grupo nuevo que rectificar. Por favor, ¿ hablamos de precios ?
voy a buscar precios y lo pongo, los que hayais pasado por el aro del tornero manifestaros,
puede ser un tema interesante.

http://www.recambiomoto.com/detalle.php ... =&pagina=1

aqui hay uno por 225 y otro por 160 que pone sin arranque electrico ¿ será
sin mezclador ?

EN sip 167 euros mas envio.

¿En que se diferencian los de recambio moto? 😯 ¿Puede ser en las aletas para que no de con la rueda dentada del arranque?

Ponte

Yo maldita sea la hora en que lleve a rectificar el cilindro de mi iris, me costo 70 euros con pistón nuevo barikit, le pege 4 ó 5 enganchones le volvi a desmontar y lo lleve a que le dieran una pasada, pero le salió un ruido (clin, clin, clin) total que lo volvi a desmontar y le puse un cilindro estandar usado (66,50) y un piston nuevo y ahora va perfecta.

La próxima vez que me pase esto, un kit cilindro y piston nuevos Piaggio.

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meca

]Yo maldita sea la hora en que lleve a rectificar el cilindro de mi iris, me costo 70 euros con pistón nuevo barikit, le pege 4 ó 5 enganchones le volvi a desmontar y lo lleve a que le dieran una pasada, pero le salió un ruido (clin, clin, clin) total que lo volvi a desmontar y le puse un cilindro estandar usado (66,50) y un piston nuevo y ahora va perfecta.

La próxima vez que me pase esto, un kit cilindro y piston nuevos Piaggio.

Ese es el miedo que tengo, y no es infundado, hace 6 años me pasó lo mismo que cuentas en mi primera Vespa, la diferencia es que tras el incidente la puse un Pinasco.

Ponte

Vaya Ponte, no había leido el post antes...qué faena! Y justo el día de la ruta hablábais de mezcladores, lo has condenado!
Al menos vas a dejar la PX como nueva. Cuenta conmigo para ese viaje por las Alpujarras y agrega Cazorla al itinerario... 😕

Saludos!

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bsual

]Vaya Ponte, no había leido el post antes...qué faena! Y justo el día de la ruta hablábais de mezcladores, lo has condenado!
Al menos vas a dejar la PX como nueva. Cuenta conmigo para ese viaje por las Alpujarras y agrega Cazorla al itinerario... 😕

Saludos!

No se cuando viajaré a Granada peor espero que sea pronto, y con autolube, por supuesto.

Ponte

Yo he rectificado 3 cilindros originales de 200, y puedo decir qu e depende mucho del tio que te lo rectifique y del piston que montes, la primera vez me lo hizo un conocido y monte un piston Barikit, y la verdad bien en el sentido d el afiabilidad, pero yo creo que lo dejo tan holgado qu e tenia menos compresion aquello que una vespino, no tenia alegria..., la segunda vez lo lleve a un taller que es de un amigo y especialista sobretodoo en cigueñales de motos, CALVET, le puse un piston original (cuesta una pasta) y me lo rectifico, este iba de PM , rendia bastante bien, pero me salio un a oferta y vendi el motor entero jajajaj, y el tercer rectificado , lo tengo echo en un motor qu e m e he restaurado de 200, y me lo ha rectificado el mismo , pero con un piston barikit y rectificado al maximo, ese esta en una maqueta que hice con mis alumnos en la escuela, comprime un cojon y suena muy bien, pero no he andado con el.

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jorge

]tenia menos compresion aquello que una vespino, no tenia alegria...

Es que a ti te gustan muy alegres... 🙂 🙂 🙂

bsual

wrote: [quote=

jorge

]tenia menos compresion aquello que una vespino, no tenia alegria...

Es que a ti te gustan muy alegres... 🙂 🙂 🙂

Lo siento, por alusiones....me ha saltado el

vespino alarm

!!!
Jorge, eres un faltón con los vespinos!!!! Será que tu SCA no tiene compresión.....
Bueno, para no desvirtuar el hilo, yo soy de los que prefiero no rectificar, ya que depende mucho dónde lo hagan y si son capaces de seguir tus indicaciones de tolerancias.

Un saludo

ponte yo rectifique el de la tx justo antes del puerto y en el puerto murio asi que mi consejo que por la pasta mejor pillarte un grupo termico nuevo.

Un saludo

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can_sado

]ponte yo rectifique el de la tx justo antes del puerto y en el puerto murio asi que mi consejo que por la pasta mejor pillarte un grupo termico nuevo.

Un saludo

Demasiado tarde, ya he rectificado. Estoy a la espera de la entrega.

Gracia spor los consejos, vamos a darle una oportunidad a la casa de rectificados.

Ponte

Siento haber llegado tarde, de tods formas verifica la tolerancia que te dejan porque mi porblema fue que apenas dejaron tolerancia y a la mas minima enganchon, porque otra cosa no peero yo de aceite la suelo llevar altita.sino preguntale a carrero.

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can_sado

]Siento haber llegado tarde, de tods formas verifica la tolerancia que te dejan porque mi porblema fue que apenas dejaron tolerancia y a la mas minima enganchon, porque otra cosa no peero yo de aceite la suelo llevar altita.sino preguntale a carrero.

Má altita que la lleva el mezclador por si mismo imposible, peor lo que comentas está claro, la tolerancia es el punto fundamental, hace 6 años tuve ese problema en una Dn y desistí, Pinasco al canto.

Ponte

Que se puede hacer para evitar q falle el mezclador? Gracias!