A esa le gusta que le chufes al purgador del carburador cuando hace frio. Para eso es tan facil de abrir la tapa. Aprietas, cuentas diez y debe arrancar a la primera.
En los modelos del 60 en adelante (hasta la 160) la cosa es tumbarlas a la derecha diez segundos pero en estas lo de tumbarlas no va, hay que purgar.

Lo de tumbarlas y darles unos golpes al acelerador debe ser genético, mi COSA es como un gatito o la tumbas y le das unas caricias o no arranca la condenada... 😆

Y que no se te olvide un bufanda bajo el manillar 🙂

pues mi T5 va de lujo, arranca a la primera, eso si, tirando del aire

la mia arranca a la segunda patada tambien con el aire tirado, luego se lo quitas y a tirar millas 8)

La mia arranca a la segunda, con el aire fuera, lo meto al segundo y a rular, tiene arranque electrico, pero lo uso poco, me gusta el estilo clasico.

No me refería a la mía, si no a una 150GS de un amigo. La mía si no fuera por lo del boccolo/tirabuzón va como la seda. El truco del purgador es infalible.
A ver si tumbamos la GS y ya os cuento.

Gracias.

La mia es del 58 y le va de lujo inclinarla hacia la derecha para arrancar..

pos eso tengo un amigo que tiene un primavera 125 que es poco peleona a la hora de arrancar, me comenta que la tumba a la derecha y le da sus golpecitos de gas, luego la arranca sin darle al gas, eso si cuando quiere arranca y cuando quiere no, la tiene en garaje, que me aconsejais para este caso?¿¿?¿?¿, gracias y un saludo.

Probamos lo de tumbarla y a la primera... 😯

Gracias a todos.