El problema de perdida de gasolina puede ser del grifo, que no cierra bien y pierde, por eso cuando funciona va bien, y cuando esta parada pierde. Prueba primero, si no lo has echo, a cerrar siempre el grifo.
Lo del cambio duro es problema de tensar o destensar los cables del cangrejo. Empieza por destensar los dos cables, y despues ve tensando los dos a la vez hasta dejarlos mas o menos a tu gusto. Si es la primera vez que lo haces, armate un poco de paciencia hasta que los dejes bien

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]El problema de perdida de gasolina puede ser del grifo, que no cierra bien y pierde, por eso cuando funciona va bien, y cuando esta parada pierde. Prueba primero, si no lo has echo, a cerrar siempre el grifo.
Lo del cambio duro es problema de tensar o destensar los cables del cangrejo. Empieza por destensar los dos cables, y despues ve tensando los dos a la vez hasta dejarlos mas o menos a tu gusto. Si es la primera vez que lo haces, armate un poco de paciencia hasta que los dejes bien

Otra pista mas:
Mi 200 DN, tras varios años en paro, tambien tiraba gasolina, aunque arrancaba ¿?. Desmonté el caburador y comprobé que el problema era que llevaba la boya del carburador partida e inundada, como si fuera el envase de un huevo kinder. La sustituí y a funcionar.

Saludos,
Vespistasi

Muchas gracias por los consejos... 😮

Lo de la gasolina me temo que sea por el propio grifo, más que nada por la zona donde cae la gasolina (por delante de la rueda delantera, sobre el tubo de escape), imagino que si fuese cosa del carburador la mezcla caería por otra zona... no sé.. de todas formas desmontaré el depósito a ver si veo algo por ahí...

Gracias de nuevo, saludos...