Hola
Tendrías que cambiar un par de piezas del motor, empezando por el volante de inercia y creo que también al menos uno de los lados del melón. Luego, añadir el motor de arranque, la batería, y la parte eléctrica.
Creo que la única forma

asequible

es pillar un motor con arranque y adaptarlo.

Por aquí tienen que haber alguno que ya lo haya hecho y seguro que te orienta.
Saludos

Buenas.

Tienes que pillar un pareja de cárteres que vengan preparados para atornillar el motor de arranque o un motor completo que será más fácil, aunque más caro y como Deckard un volante mágnetico con el dentado, claxon de cc y un regulador de 5 polos y cambiar todo el cableado.

Uff. Y el relé, y el interruptor de la maneta... Y si quieres meterle tambien el engrase, deposito, hacer el agujero del visor...

Mi consejo: vende la iris y comprate una px.

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nandoplaza

]Uff. Y el relé, y el interruptor de la maneta... Y si quieres meterle tambien el engrase, deposito, hacer el agujero del visor...

Mi consejo: vende la iris y comprate una px.

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ya tenia agujero de visor y engrase separado, el cual yo he eliminado, es px 200 iris tenia muxas cosas inutiles pero arranque no

A mi personalmente no me gusta mucho el engrase separado, pero creo que no es una cosa inútil, es muy cómodo y fiable (según dicen)

Yo lo que hice fue comprar una PX de correos y montarle la instalación eléctrica ya aproveche y le monte el disco, junto con el claxon ya tenía cárteres para montar el motor de arranque, pero que al final te sale prácticamente igual que comprar una PX como dice Nando.

Salduos.