Bueno... yo de carburar culigordas, poco... Y de culiestrechas, menos. ¿Has probado a cambiar los chicles por unos de igual calibre? El del circuito de bajas sobretodo... A veces, la peña se pone a rascar el interior de éstos con hilos de cobre o cosas aún más insospechadas, lo que hace variar el caudal (yo lo he hecho... lo del hilo... 😳 😳 ). Y en vez de variar el ralentí, mira de toquetear la palomilla de mezcla... Tiene pinta de ir gorda.

Y lo de siempre: hay cientos de hilos para carburar pequeñas (igual me he pasao... Va! cambio

cientos

por

unos cuantos

... 😛 😛 ). Suerte!

Saludos.

ufff. que putada.

se lo que es desesperarse por que le aparecen un montoncito de propblemas que no sabes como solucionar...

a mi lo que me parce es que tiene algun tipo de fuga y le entra aire por donde no debe... eso ademas de que en general parece que el carburador pasa un poco de to... quizas desmontando y volviendo a montar el carburata, culata,..

busca a un mecanico de confianza o a alguien que sepa, o trasteala tu...

si te la traes para madrid te la echamos un ojo, jejeje (y si está el nonan por ahi te la recortamos como te descuides dos segundos)
suerte

lo que hare sera llevarla a un mecanico, paso de trastear que lugo ya sabeis lo que pasa... hombre pos no me importaria llevarla a madrid, pero me queda un poco lejos.

La semana que viene la llevo...

eso eso, traela ke te la llevas con 15 kilos menos... yo te espero kon la radial en la mano...

mirate a ver el carburo,kuando el motor ke pillaste es un 125??? cambiaste tambien carburador??? igual por lo ke te ratea es por ke el carburador no da subiciente caudal (siendo n carburador de la 75 pra un bloke de 125) a ver si me lo konfirman, pero podria ser por por los chicles, igual al poner uno mas gordo... no se, a ver esos veteranos ke opinan...

el carburador iva con el motor, es un delhorto 20, llevaba unos xicles del setenta y pico, y se los cambie por unos del ochentaipico.. no se exactamente.

Pues a mi me suena a tema de carburador, lo que pasa es que no me suena que tu tengas problemas con el carburata, seguro que lo has sacado, lo has limpiado y lo has regulado bien... aunque todo lo que comentas da indicios de que no. 😛

La entrada de aire por algún lado creo que no puede ser, lo que haría es revolucionarse no?

Yo antes de llevarla al mecánico, sacaría el carburador, lo limpiaría a conciencia y ajustaría bien el ralentí con la moto en caliente y encendida.

Lo de las marchas ya tiene peor arreglo 😕

Un saludo!!

[quote=

dragon_rojo

]el carburador iva con el motor, es un delhorto 20, llevaba unos xicles del setenta y pico, y se los cambie por unos del ochentaipico.. no se exactamente.
Tambien te cuesta poco ponerle los chicles de origen (usados o nuevos) y ver qué tal se comporta... ¿Que eran, de setenta y muchos a ochenta y pocos o de setenta y pocos a ochenta y muchos...? 😆 😆 😆

Saludos.

a mí ha habido un par de culigordas que me
han dado esas mismas pegas, hice un experimento,
metí la do bollas en un bote con gasolina y las undí,
a los dos días lo miré y ........
las dos estaban pinchadas, por lo que creo que cuando
paramos un motor por algun tiempo, me dá que la
boya se queda apoyada dentro del carburata, roza y
se jode. No sé si esto será lo que te pasa,
pero haztelo ver.
De todas formas, es lo que a mí me parece,
no sé si es del todo cierto, saludos.

bueon a final me recomendaron lo de la palometa, la cerre del todo, y abri 2 vueltas y porfin e conseguido que la moto no se apague, bueno solo he hecho un trayecto y no se a parado, sin necesidad de dar gas.

Lo que he notado es que llega a los semaforos algo revolucionada, despues de pocos segundos pos baja las revoluciones y se mantiene el relenti.

Tambien, no se si es normal, pero por el tubo de escape de vez encuando hecha como si fura

pedo

, no se si me explico.
Sabeis que puede ser?

saludos

El pedo te lo tira en

retencion

cuando dejas de dar gas?......................como las KTM que borde..........

[quote=

carliño

]El pedo te lo tira en

retencion

cuando dejas de dar gas?......................como las KTM que borde..........

no, cuando voy en marcha, normalmente acelerando...