Vas bien, tiene pinta de que el relé de intermitencia se queda alimentando solo a una lámpara. Este relé tiene un dispositivo en su interior que da corriente primero al trasero y luego al delantero. Por lo tanto, parece que se salta solo una vez y luego se queda fijo alimentando al delantero. Por lo tanto tendrás que cambiarlo (a mi sacudieron 25€ en la tienda de vespa de Valladolid).

En tu modelo no tengo ni idea de donde está ubicado en la mia se encuentra junto al regulador de tensión en la zona de la rueda de respuesto. Lo identificarás porque es una cajtade plastico verde o azul de +/- 2cm*2cm*4cm, y tiene tres bornes (moto sin bateria)

Para comprender fácilmente como funciona, quita los bornes, desmonta la tapa de plástico y vuelve colocar los cables. Arrancas la pepa y das a los intermitentes. Verás como el accionamiento mecánico que lleva en su interior, va alternando una conexión y otra.

Saludos

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Quique Olid

]Vas bien, tiene pinta de que el relé de intermitencia se queda alimentando solo a una lámpara. Este relé tiene un dispositivo en su interior que da corriente primero al trasero y luego al delantero. Por lo tanto, parece que se salta solo una vez y luego se queda fijo alimentando al delantero. Por lo tanto tendrás que cambiarlo (a mi sacudieron 25€ en la tienda de Vespa de Valladolid).

En tu modelo no tengo ni idea de donde está ubicado en la mia se encuentra junto al regulador de tensión en la zona de la rueda de respuesto. Lo identificarás porque es una cajtade plastico verde o azul de +/- 2cm*2cm*4cm, y tiene tres bornes (moto sin bateria)

Para comprender fácilmente como funciona, quita los bornes, desmonta la tapa de plástico y vuelve colocar los cables. Arrancas la pepa y das a los intermitentes. Verás como el accionamiento mecánico que lleva en su interior, va alternando una conexión y otra.

Saludos

Gracias por la información, tomo nota y trataré de conseguir uno. ¿Estos componentes los puedo encontrar en tiendas de electrónica o similares? los digo porque no me sableen en la casa Piaggio de mi localidad.

Saludos

mira en estos enlaces, nunca compré ahí, por lo tanto poco más te prodría indicar:

http://www.recambiosmotosclasicas.es/ve ... goriaId=18

http://www.recambiosmotosclasicas.es/ve ... goriaId=18

Suerte

el rele esta al lado de la rueda de repuesto,el mio original era negro e iba sujeto con una goma a presion,el que compre era verde y un poco mas grande pero vale.
creo que me costo poco mas de 12 euros por lo que te interesa buscarlo en una tienda cercana a no ser que compres mas cosas por internet y tengas que pagar gastos de envio de todas maneras.

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carre

]el rele esta al lado de la rueda de repuesto,el mio original era negro e iba sujeto con una goma a presion,el que compre era verde y un poco mas grande pero vale.
creo que me costo poco mas de 12 euros por lo que te interesa buscarlo en una tienda cercana a no ser que compres mas cosas por internet y tengas que pagar gastos de envio de todas maneras.

En el relé original pone:

12V 21/21W
ELECTRONICA
VOLANTE MAGNÉTICO

y los que encuentro pone 10/21W, ¿valen igual? ¿podrías decirme qué marca de rele compraste?

Gracias

Mira tu privado ranieto.

Ponte

¿No podría ser el propio conmutador?

Vamos, el mando del manillar.

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rmartito

]¿No podría ser el propio conmutador?

Vamos, el mando del manillar.

La verdad es que sólo he comprobado las conexiones de los intermitentes, pero de todas formas como dije en el post anterior lo hacía bien la primera vez (daba igual a la izquierda o derecha) y después se quedaba pillado.

Saludos

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ranieto

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rmartito

]¿No podría ser el propio conmutador?

Vamos, el mando del manillar.

La verdad es que sólo he comprobado las conexiones de los intermitentes, pero de todas formas como dije en el post anterior lo hacía bien la primera vez (daba igual a la izquierda o derecha) y después se quedaba pillado.

Saludos

Revisa las masas, aun así la semana que viene te envio un relé.

Ponte

Si fuera el conmutador, no creo que funcionaran al cominezo. directamente no funcionarían.

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PONTEDERA

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ranieto

][quote=

rmartito

]¿No podría ser el propio conmutador?

Vamos, el mando del manillar.

La verdad es que sólo he comprobado las conexiones de los intermitentes, pero de todas formas como dije en el post anterior lo hacía bien la primera vez (daba igual a la izquierda o derecha) y después se quedaba pillado.

Saludos

Revisa las masas, aun así la semana que viene te envio un relé.

Ponte

Todo funcionó a la perfección gracias al relé de Ponte que amablemente me envió sin coste
alguno ... te debo una amigo 🙂 🙂 🙂

Da gusto encontrarse gente así por el foro .... 😮

Saludos

A mandar, Sr. R, a mandar.

Un placer conocerte en Jerez. Lo hago extensivo a fernando (creo que ese era tu nombre) PX100TO50, también de Jerez.

Ponte

me alegro por tu reparación , aunque solo me des disgustos con lo de la cerradura de mi Sprint. 😆 😆 😆