Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Saludos a todos!
Bueno pues ya desmonte el motor de mi 160gt jejeje esta semi limpio y estoy intentado de quitar los rodamientos pero tengo dos problemas.
1º El rodamiento del tambor de freno nose quitarlo pongo foto:
pues mas q le doy para q salga no tiene ganas le doy por dentro para q salga hacia afuera, no habra q quitar eso q tiene como unas muecas?? si es asi como?? o en general como se quita??.
2º El seguer del cigueñal, pues algun truco para quitarlo?? o directamente me compro la herramienta q hace falta, y tiene pinta de costar muy cara?
y ya por ultimo ya q me pongo a preguntar q masilla utilizais para la junta o q utilizais jejejeje
Gracias a todos
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Respondido : 11/05/2010 8:05 pm
Si no me equivoco esa pieza almenada que se ve en la foto es una tuerca, debes de desenroscarla para poder sacar el rodamiento, con un destornillador le vas dando a las muescas y vas sacandola.
Lo del anillo seeger tendras que hacerte con la llave, yo no se otra manera de quitarlo.
La
masilla
es formador de juntas, usa la que quieras, Nural, Loctite, la que desees. Suerte.
Respondido : 11/05/2010 8:54 pm
Gracias pues no habia yo caido en q era una tuerca jajajaj fallo de novato pues creo q los alicates para el seeger costaran carillos pero bueno ya los tengo.
Muchas gracias
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Respondido : 11/05/2010 9:21 pm
Lo mejor para saberlo es provarlo.
Sobre la masilla yo llevo solo nural 28 y no me pierde.
otros ponen nural y junta.
Saludos.
Respondido : 11/05/2010 10:11 pm
Hola a todos.
Asegurate primero, porque me parece que la tuerca tiene rosca a izquierdas, es decir que para aflojarla la has de girar a la derecha.
De todas formas hay una herramienta especial. Quizá sea algo cara para el uso que se le da, pero con un destornillador se hace medio bien.
Suerte.
Respondido : 11/05/2010 10:44 pm
[quote=
cocoliso
]Hola a todos.
Asegurate primero, porque me parece que la tuerca tiene rosca a izquierdas, es decir que para aflojarla la has de girar a la derecha.
De todas formas hay una herramienta especial. Quizá sea algo cara para el uso que se le da, pero con un destornillador se hace medio bien.
Suerte.
efectivamente se afloja para la derecha,
el seger ese no te hace falta quitarlo para cambiar el reten
Respondido : 11/05/2010 10:47 pm
si te fijas el seeger esta encima del reten, y asi cambio los rodamientos bueno mañana os cuento q tal la experiencia y me decanto por neural 28 con junta mas q nada xq ya las tengo jajajaj
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Respondido : 11/05/2010 11:36 pm
q no te hace falta quitarlo el reten te sale para el otro lado,
saludos
Respondido : 12/05/2010 6:54 am
El rodamiento de la rueda lo sacas quitando la tuerca almenada que afloja a derechas y en cuanto al reten, coge una llave de tubo que apoye en el reten quedando en su interior la pata del cigüeñal y dale unos golpes. Así te saldrá todo y luego por donde han salido a meter lo nuevo. Animo.
Respondido : 12/05/2010 7:11 pm
Ya los quite gracias 😕 ahora otra preguntilla q utilizais vosotros para poner los rodamientos y como lo haceis
Gracias!
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Respondido : 12/05/2010 8:13 pm
[quote=
toroxw
]Ya los quite gracias 😕 ahora otra preguntilla q utilizais vosotros para poner los rodamientos y como lo haceis
Gracias!
los rodamientos se ponen en el cigüeñal, y has de hacerlo procurando no golpearlos,
a los rodamientos les das calor y el cigüeñal lo puedes meter en el congelador el día anterior
Respondido : 12/05/2010 10:47 pm
Tengo un problema nuevo, bueno dos jajaja como se quita el rodamiento del eje trasero el q va en el selector de cambio y el de la fotografia el del eje trasero la pieza q va roscada ni dandole pa un lao q puedo hacer?
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Respondido : 15/05/2010 5:02 pm
Alguien q me ayude?? 😳 😳
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Respondido : 17/05/2010 9:30 pm
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