Suelen llevar una tuerca de 17 creo recordar por debajo del faro o otras por delante pero tambien debajo del faro lo aflojas y pones la direccion recta y aprietas, yo es que en tu modelo nome he fijado nunca pero en todas las que he trasteao lo llevan a la vista.si te fijas lo veras sin problemas.
Y sino lo ves, ala vieja usanza como las bicicletas conlos pies sujetas la rueda y con la mano lo pones recto. Pero mira la tuerca que no tiene perdida y se hace como se tiene que hacer.

yo estoy en lo mismo en las tx no estan a la vista y aun no lo he encontrado. ademas a la vieja usanza como que cuesta un pokito

mira este post del vespa club sevilla que me indican lo que ahi que hacer.

http://www.vespaclubsevilla.com/forum/v ... 223#p42223

gracias por vuestra respuesta, pero efectivamente como creo que se aprecia en la foto del enlace, hay que desmontar el cabezón, lo que no sé es si se puede apretar con cualquier llave o hace falta un útil especial.

Un saludo

Hola, en teoria se debe de hacer con una llave especial, pero con una martillo y
un destornillador grande o un cortafrios le das fuerte y tiene que apretarse, aunque
tendrás primero que aflojar la tuerca de arriba y apretar bien la de abajo, ya que va tuerca y
contratuerca

Un saludo

Mira aquí he encontrado un enlade que habla de ello
viewtopic.php?f=2&t=30408&p=311778&hilit=martillo#p311778

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Gracias por el enlace JOTXE, ya me hago una idea, intentaré como tú dices con martillo y cincel y si no igual me fabrico el útil con el plano que ha dejado el forero en el post.

Un saludo

amigo pelofino, no tengo ni de idea de donde esta la tuerca esa..........solo espero que tu estes biennnnnnnnn.UN SALUDO

Gracias, javi, solo una pequeña abrasión en el brazo y rasguños, esto ha sido un aviso para ir más atentos y para no dejar la chupa de cordura en casa. Un saludo y nos vemos

Como has leido, hay que quitar la parte alta del cabezon, son cuatro tornillos que van por debajo y listo, sale hacia arriba, quitando despues la sirga del velocimetro y sus conectores electricos.

Despues con un martillo y un cincel o algo similar, lo aprietas o lo aflojas, sin problema alguno.

Gracias Jon, esta mañana ya he desmontado la parte alta del cabezón, ahora lo que hará será aflojar la contratuerca y luego apretar las dos, cambiar el faro y a dar vuelta otra vez, pero seguro que iré con más cuidado, vamos cagao.

Un saludo