Bueno, despues de intentos fallidos por arracar la vespa (es por culpa del carburador) he optado por emezar a ir quitando piezas e ir restaurando y limpiando.

Voy a preparar un soporte de hierro para colocar el motor e ir limpiándolo y abriendo hasta que pueda para ver en que estado está..... Me pregunto si podré intentar arrancarlo una vez que lo tenga bien sujeto en su soporte....

Lo primero que voy a restaurar o limpiar va a ser el tubo de escape que voy a quemarlo, y el filtro del aire. Ambos los voy a pintar con pintura calórica negra. ¿Estoy en lo correcto con la elección de esa pintura?... También había pensado el niquelar el filtro pero creo que no merece la pena hacerlo estándo tan cerca del motor, ya que se untará con facilidad.

La principal duda que me surge es a la hora de empezar a lijar. Una vez que me he decidido por lijarla yo y no arenarla, se que me va a llevar tiempo por lo cual según vaya terminando de lijar piezas estas al quedarse sin pintura supongo que se me oxiden. ¿Como puedo tratarlas para aguantarlas mientras termino todas? Mi idea es llevarlas al pintor para que el las enmasille y la pinte.

Bueno después de todo este tocho lo únique que prometo son fotos.

Gracias.