En breve y con la gran ayuda de 109 (en parte salió de él la idea) nos pondremos manos a la obra para restaurar el motor de una vespa 150 sprint así como mejorar otros aspectos.

Me gustaría que alguien me facilitase el esquema eléctrico de este modelo ya que quiero revisarlo así como instalar una cerradura de contacto para evitar a los cacos. Si alguno lleva una puesta, que comente donde es el mejor sitio para colocarla y como es el procedimiento.

También quiero cambiar la cerradura del bloqueo del manillar y, según tengo entendido, tan sólo tengo que taladrar la antigua, sacarla y meter la nueva. ¿Es eso cierto?

Ya os iré contando la evolución, el lunes intentaré arrancarla, ya que tras 3 meses parada no ha arrancado ni ha empujón y no se por qué es. La moto da chispa, entra gasolina, pero no hay manera de que funcione.

Si a alguien se le ocurre algo...

Por cierto, y aunque cambie de hilo argumental, la anteriormente conocida como

La Poderosa 2

, ahora llamada

La Sacrifais

va a las mil maravillas, las manos de 109 la resucitaron y la inestimable ayuda de Scooter clásico Vigo y algún forero más hicieron que por fin despues de 4 meses en la estacada mi vespa vuleva a surcar el asfalto.

4 de Agosto a 70 km de Gijón, daños graves

[url= ][/url]

2 de Diciembre,

La Sacrifais

on the Road

[url= ][/url]

Saludos

Pontedera