Hola, medio-paisano!

De rally sólo el manillar. Con las españolas, pues se parece mucho a las 200 corrientes y molientes, pero no lo es. De chasis, es exactamente igual que las CL (125/150). El motor es un 200 pero con el encendido de las 160 así como la horquilla. Esto es a grandes rasgos, si afinas más y nos dices qué pieza es la que te plantea dudas, pues es más fácil. 😀

[quote=

nandoplaza

]como la horquilla.

Noooorlll!!!! Nando, sé de buena tinta que la horquilla de la 160 y la de DS NO son iguales...la de la DS es más larga, por los dos extremos, es decir deja el cabezón más alto y con un hueco entre cabezón y chásis; y

saca

más la rueda del guardabarros.

Y los soportes del guardabarros son diferentes.

Lo digo por experiencia 🙁

Algo de eso me sonaba... gracias Alex. Por cierto, estoy haciendo una obra en Deleitosa y me encontré con el tipo de la iris negro mate, jejejej. Qué pequeño es el mundo.

[quote=

nandoplaza

]me encontré con el tipo de la iris negro mate, jejejej. Qué pequeño es el mundo.

Al final cayó otra en Alcorcón 😉

Gracias socio.