En el estator y en el carter deberia haber dos muescas, solo tienes que girarlo hasta que coincidan, esa es la posicion de serie.

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El Cartero

]En el estator y en el carter deberia haber dos muescas, solo tienes que girarlo hasta que coincidan, esa es la posicion de serie.
En Primavera no existen esas marcas , se supone que antes de desmontarlo lo tenías que haber marcado , ahora o utilizas pistola estroboscópica o alguien que te mida con un calibre aproximadamente cuanto hay desde el soporte de bobinas a la tuerca de abajo en el hueco que tiene el soporte para que pase esa tuerca

Otia, eso no lo sabia yo... que putada!

yo juraría que mi prima si que las tiene.... 😯

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tolalmendrao

]yo juraría que mi prima si que las tiene.... 😯
Claro la mia con motor de Pks tambien las tiene como la de Carter con el de xl.....en las primaveras las marcas se las hacíamos arriba en un plano que hay justo bajo la base del cilindro y se hacían con un destornillador plano golpeando para que se marcase en carter y estator

insisto paquito la mia tiene platinos y juraría que llevaba las marcas, de todos modos esta noche en casa lo miro que tengo fotos de cuando le cambié los platinos.
saludos.

Hola compañero, realmente si lo marqué pero estaba con un clindro polini y al ponerle el cilindro de origen de 125 no va igual. Necesito saber ´cómo ponerlo en la posición exacta de origen a ser posible manualmente ya que la estroboscópica va a ser que no tengo. Un saludo.Ayuda por favor. La moto va como con martilleos bruscos, estira poco, me da que está muy adelantada. Mido me da. Tengo otra primavera que va de vicio, parece un mosquito y no pega esos golpeteos toscos.

Pues lo tienes tan facil como ver el de la primavera que va de vicio 🙂 🙂 🙂 🙂 Como te decia paquito coges un calibre y mide

Por cierto, cómo se mide con el calibre? Tomaré una referencia de la vespa que va bien. Un saludo

Ambos tenéis razón, hay motores de Primavera que llevan marcas, otros que no y otros que se las hicieron hace años.

Lo que me sorprende es que ando liado con un motor de 1980 y lleva marcas.

Por cierto, aunque caléis bien el encendido en sus marcas, luego el platino tiene juego de apertura y cierre.

Por favor, en caso de llevar esas marcas la primavera, cuáles son? dónde estan compañeros? Gracias de nuevo

Mira por el lado donde va el. Rodamiento derecho del primario.

ahí está la foto del encendido de mi prima, lo pongo en alta resolución
para que se vea bien. Ahora que no te digo yo que la marca no se hubiera hecho el anterior dueño pero parece de fábrica.

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Hombre, esas marcas las ha hecho con un destornillador el antiguo dueño fijo. Por cierto, da la impresión de que lo tienes muy adelantado, no? veo que los tornillos de fijación están muy a la izquierda....deberían estar más centrados...Por certo, qué síntomas principàles provoca el adelantar o retrasar? Tengop entendido que adelantar da mas bajos pero corre menos, estira menos. Y que atrasar de menos bajos pero estira mas y corre a mas velocidad. Es así?