Hola navarrico, ¿ Te serviría éste ? Debo de tenerlo guardado en algún rincón de mi trastero. Por descontado que está usado pero bastante bien conservado. En la parte superior tiene grabado " DELLORTO - MA19DS5.
Saludos.
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Vespuña, ese carburador es identico al mio. Uno de los que me puso nandoplaza es identico.

Gracias rosendo, ya estoy pensando en la limpieza y pulido, me vendran bien unas fotitos de una restauracion con pintura original y un poco de oxido.

Ulises, ese no es identico al mio pero si por lo que sea no encuentro nada de mi gusto ya hablaremos.

Un saludo a todos

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elpanas

] me vendran bien unas fotitos de una restauracion con pintura original y un poco de oxido.

salimos en breve pallí,
tu moto no tiene pintura original, no salió en ese color

ouch!!

entonces deberia pintarla??

eso es lo que esperabas que te dijeran 😆 😆 😆 ,has visto la luz 😆 😆

la verdad que no, ya me gustaba la idea de conservar una pintura con 52 años, pero si no es asi... se me ha trastocao todo.

por ahora arreglarla mecanicamente. la pintura ya llegara.

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elpanas

]ouch!!

entonces deberia pintarla??

no, luego te pongo alguna foto de ayer hay cosas interesantes

osea, lo dejo, que queda bien. Lo que no tengo que hacer es decir que la pintura tiene 52 años, no vaya a ser que alguien me tape la boca:

ese color no se fabricó

.

jeje. gracias

toma una fotos
esta es un poco exagerada de roña pero queda guapa
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de este mejor ni hablamos
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esta T2 estaba aceptable

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aquí se aprecia mejor
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si llegas con la lija al color de abajo no pasa nada, a mi ya me gustan estas cosas, aunq para ver mas q para tener..

este estaba satinado
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y esta aunq está restaurada, está lacada en mate
http://restauraciondemotosclasicas.blog ... 20160%20GT

gracias por los ejemplos.

me dejas en duda. no se si lijar el oxido. yo creo que los arañazos y demas con oxido se deberian ver, como en los primeros ejemplos. y luego barnizar.

tienes q lijar todo un poco para q coja el barniz,
ya nos enseñaras los avances 🙂

Yo ya sé que me repito muchísimo, pero esta lambretta del amigo Lanas de León me parece una maravilla. Y está en ese estilo.

http://leonsd.blogspot.com/2009/05/en-su-salsa.html

http://leonsd.blogspot.com/2009/07/lana ... mpany.html

excelente ejemplo nando, puse alguna foto de la 125L en el hilo de la GT, saludos.

para q te quede satinado se le añade a la laca un 25%,
y si lo quieres mate del todo un 50%, como la guardia civil 😛

vale, tengo que lijar un poco para que agarre el barniz. el oxido suele tener como un polvillo que debo quitar, pero no lijar hasta quitar el tono marron.

para q te quede satinado se le añade a la laca un 25%,
y si lo quieres mate del todo un 50%, como la guardia civil

se le añade un 25% y un 50% de que?? (o no lo he leido o es tan evidente que no lo habeis dicho 😀 )

pensaba dejarlo con brillo. mal??

Muchas gracias chicos

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Rosendo

]excelente ejemplo nando, puse alguna foto de la 125L en el hilo de la GT, saludos.

Las ví, muchas gracias. En cuanto tenga noticias te digo algo.

Y yo tampoco se lo que hay que añadirle a la laca! PAnas, el brillo con los oxidos se lleva mal. 🙂