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Cambiar zapatas de freno...pistola o llave manual?

(@ruyhele)
Honorable Member

Pues tengo que cambiar las zapatas traseras, pero leyendo por el foro se recomienda apretar la tuerca de la rueda con una pistola (más fuerza), yo no dispongo de esta herramienta y mi alternativa es la llave y mí brazo.

Hay algún problema al respecto? Sé que si no se aprieta se acaba jodiendo el piñón.

Cuánta fuerza he de ejercer sobre la tuerca?

Gracias y saludos!


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Topic starter Respondido : 18/03/2010 1:16 am
(@doctoradolfo)
Noble Member

hola, para apretar bien lo suyo es bloquear el piston , meter una velocidad y con eso ya tenemos bloqueada la rueda y luego con una llave de tubo , o una de carraca apretamos con fuerza y es suficiente, ponemos el pasador y a funcionar.

un saludo


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Respondido : 18/03/2010 2:32 am
(@pontedera)
Illustrious Member

Otra alternativa es que mientras alguien se sube en la moto y te la frena tu aprietes con ganas.

Tambien se ha comentado por aquí otra forma: tumbas la moto, coges el vaso 24 y un maneral largo, lo bloqueas con el escape y giras la rueda para apretarla.

No olvides colocar el pasador y ya está.

Ponte


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Respondido : 18/03/2010 5:47 am
(@alexpk)
Noble Member

Hazlo como dice Ponte, y si te quiers quedar más tranquilo, cuando pases por un taller que te den un pistoletazo y listo.


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Respondido : 18/03/2010 9:45 am
(@pontedera)
Illustrious Member

[quote=

doctoradolfo

]hola, para apretar bien lo suyo es bloquear el piston , meter una velocidad y con eso ya tenemos bloqueada la rueda y luego con una llave de tubo , o una de carraca apretamos con fuerza y es suficiente, ponemos el pasador y a funcionar.

un saludo

En esta labor creo que no bloquearía el pistón; la palanca que se ejerce sobre la rueda al apretar podría causar algún daño a la cabeza del pistón.
Un fijador de roscas tipo Nural (por si no te fías de la tuerca, o de ti) podría ser de utilidad. Al menos, yo lo hago así en los dos ejemplos citados y nunca se me ha aflojado.

Ponte


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Respondido : 18/03/2010 9:55 am
(@tubarro)
Famed Member

[quote=

PONTEDERA

]Tambien se ha comentado por aquí otra forma: tumbas la moto, coges el vaso 24 y un maneral largo, lo bloqueas con el escape y giras la rueda para apretarla.

No olvides colocar el pasador y ya está.

Ponte

A esa descripción, que es correcta, le falta añadir, que: cuando ejerciendo fuerza con la rueda, ya no gire la tuerca, hay que golpear girando la rueda fuertemente el maneral contra el escape (No pasa nada), hasta que ya no gira nada la tuerca, y así te aseguras que la tuerca queda Ok.

Este es el sistema que toda la vida se ha empleado en los talleres de Vespa.

Saludos:


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Respondido : 18/03/2010 11:59 am
(@Chamaco)
Estimable Member

[quote="PONTEDERAUn fijador de roscas tipo Nural (por si no te fías de la tuerca, o de ti) podría ser de utilidad. Al menos, yo lo hago así en los dos ejemplos citados y nunca se me ha aflojado.

Ponte

Yo no usaria fijador de roscas, que luego cuando necesites quitarla las vas a pasar putas


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Respondido : 18/03/2010 12:17 pm
(@ruyhele)
Honorable Member

Gracias por vuestras respuestas, así lo haré! Esta tuerca se suele aflojar muy a menudo? Yo solo voy a ella cuando las zapatas del freno están gastadas. Gracias de nuevo, saludos!


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Topic starter Respondido : 21/03/2010 1:38 pm
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