La bujía una bosch W7 te irá bien. Usaba de grado 175 de las boshc antiguas que ahora creo que son las 7. De rosca corta, ojo.

La mezcla en estas al 4 mejor que al 2, si quieres al 3% pero menos no si no quieres que se joda la biela en unos pocos miles de kilometros.

Gracias por la rápida respuesta. La verdad es que en lo de la mezcla no me aclaraba mucho, hay manuales por ahí que hablan de mezclas al 6%. Supongo que ese porcentaje sería en su año de fabricación y que con los cambios en los carburantes y aceites ahora se pueda llegar sin problemas al 3-4%, estoy en lo cierto?

Ah! Otra cosa que se me pasaba... Que puedo hacer para mejorar la amortiguación delantera? Se hunde muchísimo en las frenadas y no se si será del muelle. Hay algún modelo de amortiguador completo mas duro que el de serie que pueda solucionar esto?
Saludos.

Por cierto, que consumo es el normal en este tipo de motor?

De delante es así ... frena con el delantero solo estando recto, el freno importante es el treasero. Con el tiempo te acostumbras. Yo mejoré un poco con un muelle mas duro (bastante mas duro) que le acoplé hace años, pero así y todo solo mejora un poco, el sistema de suspensión es así.

La mezcla al 2% vale en los motores de admisión al carter, o sea los italianos posteriores al 60 y los españoles posteriores al 80, en la tuya al 4%. El problema es la lubricación de la cabeza de biela, gripar no gripa al 2% pero con el tiempo la biela se va al peo.