Mira a ver si alguno de estos te pudiera servir.

http://www.recambiomoto.com/buscador.php?cadena=bocolo

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window.open(this.href);return false;

http://www.harryscooters.com/advanced_s ... rds=bocolo

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Saludos.

Muchas gracias

Preguntaré a ver que me dicen.

Un saludo

Habla con Pani, yo le compre uno hace poco. Saludos.

Perdona mi ignorancia, pero ¿Quien es Pani? y ¿Como me puedo poner en contacto con él?

Pani es un forero, busca algún mensaje de el y madale un privado. Saludo.

si se te a roto el bocolo dos veces algo hay mal , el bocolo acopla en el carter derecho sobre un casquillo desmontable si tuviera mucha olgura pudiera ser la casi , aunque lo dudo , ¿por donde parte? , en la parte interior del bocolo hay un rodamineto ¿ en que eatado esta ? aunque tambien puede ser fatiga de material aunque lo soldaran ,al ser el material que es tiene dificil soldadura , lo mejor nuevo
un saludo

El bocolo original se rompió por la parte del fondo, la parte mas debil que está junto al agujero que deja paso al selector del cambio. Lo intenté soldar, pero fué imposible, es fundición de mala calidad y ni enfriando la soldadura en brasas consegui que no se volviera a abrir, así que mandé mecanizar otro en fundición. Este se ha roto por un montón de sitios (el material que utilicé no era el adecudo) y por eso quiero encontrar el original.
Con respecto a lo que dices del casquillo desmontable del carter, yo no he visto ninguno en mi carter, lo cierto es que el carter si que está desgastado y eso hace que el bocolo cabecee demasiado y por eso se me habia ocurrido ponerle un casquillo a medida hecho por un tornero, pero me dán miedo las dilataciones.
El rodamiento del que hablas tampoco existe en este modelo. Es una vespa del 59.
Uno de los problemas que tengo es que el motor está recién hecho y tiene mucha compresión, lo que obliga a hacer mucha mas fuerza en el pedal.
Se os ocurre alguna otra causa para que rompa??? si es del desgaste del carter, es buena solución lo del casquillo?????

Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda

Debe de tener un casquillo de acero por donde sale el bócolo, por la parte de la pata de arranque,si no lo lleva al girar roza con el aluminio y se desgasta. A la mia le puse donde van los dos muellecitos del bócolo dos bolas de rodamiento en el fondo del agujero para que no se escape el trinquete y tengan más fuerza. Saludos.

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GatoConBotas

]El bocolo original se rompió por la parte del fondo, la parte mas debil que está junto al agujero que deja paso al selector del cambio. Lo intenté soldar, pero fué imposible, es fundición de mala calidad y ni enfriando la soldadura en brasas consegui que no se volviera a abrir, así que mandé mecanizar otro en fundición. Este se ha roto por un montón de sitios (el material que utilicé no era el adecudo) y por eso quiero encontrar el original.
Con respecto a lo que dices del casquillo desmontable del carter, yo no he visto ninguno en mi carter, lo cierto es que el carter si que está desgastado y eso hace que el bocolo cabecee demasiado y por eso se me habia ocurrido ponerle un casquillo a medida hecho por un tornero, pero me dán miedo las dilataciones.
El rodamiento del que hablas tampoco existe en este modelo. Es una Vespa del 59.
Uno de los problemas que tengo es que el motor está recién hecho y tiene mucha compresión, lo que obliga a hacer mucha mas fuerza en el pedal.
Se os ocurre alguna otra causa para que rompa??? si es del desgaste del carter, es buena solución lo del casquillo?????

Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda
el casquillo juraria que lo llevan todos los de bocolo incluidos los de faro bajo , y el rodamientos , los ejes traseros de estos trastos llevan tres rodamientos iguales , dos encerrados en la morcilla que hace de agarre con el basculante y uno al lado del trinquete , originales , los hay sin problemas
un saludo

Ok
El casquillo que va del lado del pedal si que lo tiene y está nuevo porque se lo cambié, por lo tanto de eso no puede ser. Yo lo que decía es que el hueco cilindrico del carter donde va alojado el bócolo está muy rozado e incluso desgastado en algunos sitios. ¿Puede ser esa la causa de que el bócolo se rompa? y ¿Se podría encasquillar esta zona para solucionar el problema (si es que viene de ahí)?
Los rodamientos los tengo todos cambiados.

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GatoConBotas

]Ok
El casquillo que va del lado del pedal si que lo tiene y está nuevo porque se lo cambié, por lo tanto de eso no puede ser. Yo lo que decía es que el hueco cilindrico del carter donde va alojado el bócolo está muy rozado e incluso desgastado en algunos sitios. ¿Puede ser esa la causa de que el bócolo se rompa? y ¿Se podría encasquillar esta zona para solucionar el problema (si es que viene de ahí)?
Los rodamientos los tengo todos cambiados.
El roce que dices es normal es debido al muelle , el bocolo cascaria por fatiga
uno nuevo