Como bien dices teóricamente, si se trata del encendido femsa sin intermitentes, aparte del blanco y el que va a la bujia, deberian de salir 3 cables (dos marrones y uno negro). Lo que puedes hacer es comparar de qué conexión de la bobina sale exactamente cada cable ya que el color lo han podido variar al hacerle alguna reparación.

Lo mejor que puedes hacer es cogerte un tester y medir la continuidad y resistencias entre conexiones y así identificar cada cable. Teóricamente, según información que tenía recopilada de Dimaxe, los valos para un encendido Femsa de una 200, deberían de ser los siguientes. Supongo que te servirán para la 160:

-Punta positiva del tester al conector 3 (marron) y punta negativa a masa= no contuinidad, esto es valor de R=infinito.
-Punta positiva del tester al conector 2 (marron) y punta negativa a masa= no continuidad, esto es valor de R=infinito.
-Punta positiva del tester a masa y punta negativa al conector 2 (marron)= R=1Kohmnio

Tengo toda la instalación eléctrica de mi 160 desmontada, el lunes mido mis valores y te comento.

Hola amiguete, que tal como estamos
pues el cable azul, es otro marron, tu bobina imagino que sera una Levistronic. por lo que he leido es asi

de serie lleva negro y 2 marrones. pruebalo y nos comentas. 😀

Entonces será indisdinto donde enchufar el cable azul, siempre que sea un marron del encendido, ¿Es así o me confundo.?
La bovina si es levistronic, es nueva reciencomprada, la mala es fensatronic.Gracias compañeros por la rapidez y por los esquemas.