Una pregunta ¿el chasis lo llevaste en dos cachos? :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1:

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vespajo

]Una pregunta ¿el chasis lo llevaste en dos cachos? :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1:

+2 😯 😯 😯 😯 😯

la faena los vale...ten en cuenta que nos es legar soldar dos trozos y aparejar...yo creo que los vale,tu llevas la moto a pintar y cuando la recoges te dicen eso...pero es que no sabes el curro que lleva....un saludo.

a mi me han sacado 2000 y pico pavos por pintar una,solo pintar,habiendo cambiado el suelo yo y parte del paso de rueda trasero,eso si,en vez de suelo de ese chino que venden,le puso mi padre chapa de 2mm,para toda la vida y mayor rigidez,que para trabajrlo cuesta mas... y las horas pasan y hay que cobrarlas......un saludo.

también te digo que por el precio,te podia haber quitado las cañas de cambio y gas para pintar y aparejar,las manetas,los tornillo de maneta...camos lo que viene siendo una restauracion... 😉

La tienes pintada ¿verdad?, pues... no mires atrás, termina de ensamblarla, ajústala y a disfrutarla.
Yo termino ahora de apalabrar el precio de la mía completamente pintada y no te lo voy a decir, es porque no debo... creo me entenderás.
Buen rollo!

Viendo como estaba y como ha quedado, no lo veo caro. El trabajo parece de primera y trabajo tenia mucho.

En mi opinion no creo que sea caro, si no barbaramente caro, estoy de acuerdo que de chapa tenga 20 horas de trabajo que segun veo en las fotos lo corroboran , pero no me encajan las 20 horas de pintado pues la capa de imprimacion, las dos de pintura y el lacado no cuesta mas de una hora por cada capa. Yo si que te voy a decir lo que me ha costasdo la dn que me pintaron la semana pasada, la llevé como tú chorreada e imprimida (por cierto el chorreado e imprimacion solo me costó 60€)los dos cofanos tenian mucho trabajo de chapa al igual que el frontal,la pintura que escoji era metalizada dos capas y lacado, pintado sin ningun tipo de pero

perfecta

, T0TAL:16 horas de chapa y pintura a 28 € la hora más materiales y pintura 680€ la proxima semana pondre fotos, creo que estos trabajos se deben de apalabrar antes, un profesional deberia saber presupuestar un trabajo dandole al cliente un marjen de error de tres o cuatro horas y de esa manera poder decidir si nos interesa o no.
Un saludo.

He estado también preguntando a gente que conoce estos temas, y curiosamente, las únicas opiniones a favor del chapista han sido las de los compañeros pani y victorjef. Tenéis que tener en cuenta que ese precio es todavía sin IVA, y muchos coinciden en que el material sale por algo menos de la mitad de esos 400€, que un buen profesional, con 40 horas en total de chapa y pintura hace muchísimas cosas. Aclarar también que el guardabarros delantero es nuevo a estrenar e imprimado de fábrica, el manillar estaba chorreado y PERFECTO, sólo para pintar, y la base del suelo que veis es también nueva a estrenar e imprimada.

De todas formas, de verdad, agradezco vuestra opinión y objetividad.

luis,aunque el guardabarros venga de chapa inprimado,no quiere decir,que llegues y pintes,hay que prepararlo y casi siempre hacerlo de chapa,nuna esta perfecto,ten en cuenta,que simple vista parece que esta todo bien,pero despues empiezas y hasta que se queda bien,plano,redondito el cabezal etc...pues dedicas un tiempo,si no lo haces,despues la pintura hace aguas.....pero vamos,eso ya depende el acabado que quiera uno mismo,sigo sin verlo caro,40 horas no es lo mismo en un coche que en una moto.....las motos no las quiere hacer nadie y menos las vespas,mi pintor ya ha dejado de hacerlas...no quiere saber nada precisamente,por el trabajo que llevan,por que siempre acaba perdiendo dinero,hace un mes lleve una primavera a pintar a otro pintor,por probar,,toda desmontada,todos los agujeros tapados con soldadura no con masilla como hacen algunos,suelo reforzado etc..todo esto lo hice yo,puerto que viendo como lo hacen los planchistas y como sueldan,prefiero hacerlo yo,ya que el planchista llega y pegote de masilla y se acabo y de las soldaduras de metal prefiero no hablar...bueno,pues llevandosela asi,toda limpia sin nada de porqueria,me ha pedido 600€,se los he pagado,pero como buen planchista de coches que es,la moto no la ha dejado bien,piel de naranja por todos los lados,sitios donde no ha pintado,las motos tienes muchas esquinas,huecos,donde habitualmente en un coche igual no pintan,en una moto lo tienen que ahcer,por que se ve....hace 2 meses le lleve un deposito de una k75,bueno pues 3 veces se lo he tenido que llevar,por las motas de polvo,por que no hacen bien el trabajo,estan acostumbrado a pintar coches y no es lo mismo,tu ves un coche repintado y siempre tiene motas de polvo,piel de naranja etc...en cambio,eso lo hacen en un deposito de k75 como me lo hicieron a mi y 3 veces se lo han tenido que comer,hasta que lo ha dejado medianamente bien,que no perfecto,lo que tengo claro que,a ese pintor no vuelvo y que,un pintor/plachista de coches,no es lo mismo que de motos,las motos hay que hacerlas con mas miramiento y eso vale un dinero,el deposito en una moto es lo primero que se ve y mucha gente se fija...hay que saber valorar las cosas y el trabajo,desde luego tu moto tenia mucho pero que mucho curro,un saludo,

No soy profesional de la chapa y la pintura, pero me gusta pintar y te puede decir que hacer un buen trabajo es bastante dificil, ten encuenta que tubieron que sanear la chapa, enmasillar, lijar, imprimar, volver a lijar, volver a pitar y despues lacar, esto lleva mucho tiempo, vuelvo a decir no me parece caro, viendo el resultado, tampoco he dicho que sea barato, pero cada vez es mas dificil que los chapistas arreglen chapa, ya no les gusta martillear y soldar, ahora prefieren cambiar la pieza y pintar.

Pani y victorjef.

Por lo que contáis está claro que tenéis conocimientos de este campo y no puedo ponerlo en duda, pero os digo lo mismo que he comentado por otro lado:

Cierto es que tiene más recovecos y curvas que algunos coches, pero en gran contrapartida tiene muchísimos menos metros de trabajo, no hay absolutamente nada que encintar ni desarmar. Como bien sabéis, en un coche hay muchas piezas que encintar, desmontar y montar, lo cual es una de las cosas en las que más tiempo se invierte, y si ya nos metemos en el tema de reparación de podridos en los bajos pues apaga y vámonos. Con todo y con eso, restaurar sólo de chapa y pintura un coche medio decente te puede costar por lo que me va salir a mí (2000€ IVA incluído) o muy probablemente menos, y tenemos que recordar que le he llevado un chasis de 1m² pelado, mondado, sin un remache y ni un gramo de óxido, al que una vez pintado, no hay que desencintar montar, atornillar, remachar ni instalar ABSOLUTAMENTE NADA.
Después de mucho leer y hablar por ahí, un precio medio de la restauración de un chasis con su pintura vieja, sus óxidos, picaduras y con sus complementos (que en mi caso son nuevos casi todos) oscila entre 500 y 950€, según el trabajo que tenga y las calidades. Estos sres. me están cobrando más de el doble del precio más alto de la media por algo que ya ha sido bastante trabajado y preparado previamente. Ellos no tienen que moverse del taller para encargar nada, incluso el código de pintura se lo suministré yo, e hicieron la pintura desde su ordenador.

Afortunadamente puedo pagarlo, pero por dignidad no voy a hacerlo hasta que alguien aplique aquí el sentido común. Así que no sé cómo acabará esto.

Gracias y un saludo.

mi opinion sigue siendo la misma,pero bueno,cada uno opina de diferente forma,en cualquier caso,que acabeis lo mejor posible y a montarla cuanto antes y a rodar...un saludo luis.

a mi no me parece caro en absuluto, no teneis ni idea del trabajo q lleva hacer las cosas bien,

pescador, las horas de pintado se referirá a lijar masillas el aparejo y de mas,
y estoy seguro q a ti no te han pintado con RM, te habran usado ges paint o alguna de esas mas económicas,
y no tendría tanto trabajo como esta

pues si pani ya le podían haber desmontado un poco el manillar,
pero al carrocero le dices arre y tira palante....

ale luis, a montar y a disfrutar!

por cierto los agujeros del caballete? 😯

No es nada caro , mucha gente se piensa que pintar es meter un líquido en la pistola y aplicar , pero en esa moto , solo con las sustituciones parciales de chapa en la que tienes que cortar el trozo, sanear , hacer chapa nueva , en ocasiones conformarla , soldar , quitar restos de soldadura , masillar ......y una vez masillada, aparejada , lijado aparejo .....prepararlo todo entre pasarle desengrasante , gamuza atrapapolvos y preparación de pintura......para que os hagais una idea , hasta los propios seguros cuando pagan un siniestro al chapista le pagan la preparación de la pintura en casi 45minutos .
El que quiera que se dedique a eso que verá que entre normativas ecológicas , lo que vale el material que no son los 400€ de esa moto sino las espátulas , lijas , soldadura , lo que consumen las m´quinas lijadoras , infrarojos...la cabina , los filtros de la cabina .....
Un chapista no cobra lo que hace , tendría que estar mejor pagado , sin contar con la mierda que te metes en los pulmones , lo que te jodes la vista , cortes...