Creo que también podría ser el estriado del tambor trasero, calza la moto de atrás y revisalo, lo mismo es eso, es habitual al cabo del tiempo si va mal apretado.

Siendo el embrague, lo mismo has hido con poco aceite y ha gripado.

Ponte

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PONTEDERA

]Creo que también podría ser el estriado del tambor trasero, calza la moto de atrás y revisalo, lo mismo es eso, es habitual al cabo del tiempo si va mal apretado.

Siendo el embrague, lo mismo has hido con poco aceite y ha gripado.

Ponte
por lo que cuentas tiene mas pinta de tambor que de embrague 🙁

El tambor no tenía el estriado en muy buenas condiciones, pero cuando llegué a casa comprobé la rueda por recomendación de mi padre y parecía que no se movía, la tuerca parece apretada. La desmontaré y veré en que estado está.

Como sea eso mi padre me va a dar una collejita, porque fué lo primero que me dijo, ¿no se te abrá aflojado la rueda trasera? Si es que los viejos vesperos saben lo que dicen...

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Vespalen

]El tambor no tenía el estriado en muy buenas condiciones, pero cuando llegué a casa comprobé la rueda por recomendación de mi padre y parecía que no se movía, la tuerca parece apretada. La desmontaré y veré en que estado está.

Como sea eso mi padre me va a dar una collejita, porque fué lo primero que me dijo, ¿no se te abrá aflojado la rueda trasera? Si es que los viejos vesperos saben lo que dicen...
La amoto arranca bien , le entran las marchas pero no anda: tambor sin estriado 😡 😡 😡

Mañana por la mañana desmonto la rueda y os cuento si es el estriado o no.

Teníais razón. 😮

Era el estriado del tambor. La tueca estaba bien apretada, pero como el estriado ya estaba tocado de alguna vez que se había aflojado pues a terminado por quedarse liso. Menos mal que el eje está bien. Ahora a comprar tambor nuevo y a apretarlo con arandela grower y bien de fijatornillos.

Gracias Ponte y vespajo.

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Vespalen

]Teníais razón. 😮

Era el estriado del tambor. La tueca estaba bien apretada, pero como el estriado ya estaba tocado de alguna vez que se había aflojado pues a terminado por quedarse liso. Menos mal que el eje está bien. Ahora a comprar tambor nuevo y a apretarlo con arandela grower y bien de fijatornillos.

Gracias Ponte y vespajo.

Yo no pondría arandela grower, métele la suya con la tuerca correspondiente. Al final es lo que mejor va. Y el fija tornillos...pues bien, ya aprovecha y revisa zapatas y engrasa la leva.

Ponte

Ponle su arandela, no una de ferretería, que la suya es de acero y las de ferretería de hierro y enseguida se deforma y coge holgura. Aprieta a muerte que no se rompe y si el pasador no entra fuerza al agujero siguiente. Siempre un poco mas, nunca un poco menos.
Ten en cuenta que esa tuerca es, con diferencia, la que mas esfuerzos soporta de toda la Vespa.
Yo la aprieto poniendole la llave (acodada o carraca potente) y con el mango de esta apoyado en el escape aprieto cogiendo la rueda y haciendo fuerza con las dos manos (yo no concibo trajinar la Vespa sin tirarla al suelo, kelebamoasé), incluso algún golpe final para ajustar el pase del pasador. Mano de santo, hace años que no se me afloja ninguna rueda trasera en ninguna vespa.

Gracias por los consejos. Ahora me tocara esperar una semanita hasta que me llegue el tambor...