Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola Ahora tengo un problema cuando la he sacado a dar una vuelta ayer 1 hora y funcionaba bien,pero hoy al cabo de 15 minutos si aceleraba a fondo petardeaba y perdia fuerza y si desaceleraba se aguantaba pero si volvia a acelerar como que petardea y pierde fuerza y si dejo a todo gas acaba parandose,que podria ser??
Tambien hay una cosa que al dejarla parada le cuesta arrancar,pero una vez arrancada arranca bien,parece que en frio le cuesta arrancar,que podria ser todo esto,carburación?,manguito del combustible? en principio esta todo restaurado el motor.
Gracias.
Vespa 125L abril del ´63
Vespa 125 Sport ´56 (Manillar de Tubo)
Topic starter
Respondido : 05/03/2009 2:16 am
Hola, pueden ser varias cosas, entre una de ellas, es como si el condensador no fuera bien.
También puede hacer algo parecido si se ha soltado la aguja del carburador del clip y no acompaña en su movimiento a la campana del carburador.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 05/03/2009 8:39 am
Hola,el condensador se cambio y es nuevo,tal vez si que el tornillo de que la mezcla sea la mezcla de gasolina que lo desmonte todo para limpiarlo y no se como lo puseo lo puse bien y la mezcla sea pobre.Ese tornillo que tiene una tuerca de bloqueo ha de ponerse hasta el fondo y sacarlo 1 vuelta y media cierto?
Es que he mirado el libro de arias paz y tiene pinta de que la mezcla sea pobre,probare de ajustarlo a ver.
Gracias tubarro luego os cuento como ha ido.
Vespa 125L abril del ´63
Vespa 125 Sport ´56 (Manillar de Tubo)
Topic starter
Respondido : 05/03/2009 10:30 am
Mira en que posicion esta la ABUJA , para empezar lo mejor en la de el medio, mas que pobre lo mismo esta rica , puedes hacer una prueba , arranca la bicha la inclinas para el lado del motor y aceleras si se para enseguida esta rica , si va bien esta pobre , contando que el plato este calado bien y platinos y tal y tal
un saludo
Antes de poner en funcionamiento la boca por favor encienda el cerebro...
Respondido : 05/03/2009 10:57 am
Hola César, yo también ando carburando la mi L del 63, hermana de la tuya xD
A mi me ratea bastante a mitad gas en primera y segunda, el tercera parece que va toda bien xD y luego en cuarta a fondo a veces parece que también ratea un poco.
Supongo que será cosa de jugar con el tornillo de la mezcla. Hay ya ganas de probarlo pero con el aire que hace.. molesta bastante el tema.
Un saludo!
Project E.Vespa (coming soon..)
Vespa 125 L del 63
Lambretta LD del 57
Peugeot BB1T del 60
Leonart Bobber 125
<a href="://img20.imageshack.us/i/electricvespa.jpg/:tx4p2e00]
[/url:tx4p2e00]
Respondido : 05/03/2009 4:02 pm
vengo de estar con ella,el problema era que la aguja larga que tiene el carburador se le habia escapado el pasador (COMO BIEN DICE TUBARRO)y estaba loca sin el pasador,y ajusto el tornillo famoso y a 1 vuelta parece que va bien pero si arranco y acelero a fondo me echa un chispazo o fogonazo por el carburador,y si le doy vuelta y media se medio para.Como e de conseguir mas o menos centrarlo,o podria ser problema del encendido?
Gracias.
Vespa 125L abril del ´63
Vespa 125 Sport ´56 (Manillar de Tubo)
Topic starter
Respondido : 05/03/2009 8:22 pm
A ver si esta algo retrasada de encendido, si la aguja famosa esta en un punto medio, el tornillo de la mezcla, mejor a vuelta y media. Afloja los tres tornillos que sujetan el plato de bobinas y muévelo un poquito en sentido contrario al que gira el motor, y prueba a ver.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 06/03/2009 11:55 am
Estadísticas del Foro
37
Foros
29.2 K
Temas
326.8 K
Respuestas
2
En línea
4,408
Usuarios
Último Mensaje: Revolución Hotelera: Andivi 360°" Nuestro miembro más reciente: Gorind Últimos Mensajes Publicaciones sin leer
