yo lo uso , lo compro en el lidl en oferta , para la del 58 y la iris y todo bien
saludos
txema

buenas, que aceite de 2t normalmente usais ?¿
gracias

yo soy muy delicado, castrol a747 al 1,2%, pero cualquiera de buena calidad vale

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vespin505

]buenas, que aceite de 2t normalmente usais ?¿
gracias

Por aqui la mayoria usamos el Castrol POWER 1, el que antes era el TTS.

Saludooos

ok, gracias compañeros.

Mi humilde aportación, es que cualquier sintético 100%, de los que se fabrica ahora y se comercializa supera ampliamente a los aceites que existían en el mercado cuando fueron concebidas nuestras motos.

Es la tercera vespa 200, y la primera la gripé por no tener cuidados con los aceites, poner lo primero que encontraba en las gasolineras, cuando existían esas regaderas donde uno mismo se hacía la mezcla, o incluso surtidores que tenían ya la mezcla hecha, y a saber el tipo de aceites que utilizaban,,,,,,

En la segunda y ahora con la tercera, siempre sintetico 100 %, de primeras marcas, pero el más barato (el bolsillo lo agradece)

De bote de litro para hacer yo la mezcla y que vaya holgadito de aceite.

Ningún problema con los motores desde entonces,,,,,,,,, La anterior moto TX 200, la jubilé sin tocar motor,,,,,,,,

Repito, es mi humilde opinión y sin ánimo de crear polémica

Ninguna opinión es humilde.
Todas son válidas si se hacen con seriedad y respeto, tal y como tu has hecho.

Además, se agradece el esfuerzo y la generosidad de publicarlas ya que de ellas nos beneficiamos todos.

Muchas gracias y un abrazo.

Hola si quereis el castrol power 1 racing (antiguo tts) baratito yo siempre lo compro en:

http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... o-tts.html

Saludos a todos.

Hola a todos:

Esta otra vez de oferta el Krafft 2T en el LIDL.
Yo lo uso y va muy bien.

Saludos.

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ejmarcos

]Hola a todos:

Esta otra vez de oferta el Krafft 2T en el LIDL.
Yo lo uso y va muy bien.

Saludos.
yo me he pillao 5 bidoncitos, jejej

Vamos a ver. Sobre este tema ya se ha hablado no cientos, sino miles de veces y cada uno tiene su opinión, todas con fundamento.
Mi opinión es que con un aceite barato no se rompe la Vespa, siempre han marchado así y no les ha pasado nada, PEEERO con la invención del aceite sintético conseguimos (entre otras ventajas) un menor residuo de combustión, o sea, CARBONILLA.
Al principio no se nota, jaja, que bien va la Vespa y que listo he sido ahorrándome unas perras....al cabo del tiempo se nota amigos: escapes, culatas, segmentos, bujías, etc etc.
Yo os aseguro que he abierto motores en los que siempre se ha usado aceite sintético y estaban como la patena.
Resumiendo, que con un buen aceite sintético, no me voy a meter en marcas, la moto va mejor lubricada, tiene menos carbonillas, dura más el motor sin romperse y ...hasta huele mejor!! 😛 😛

Saludos.

Amen! Saludos!

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PITUKO

]Mi humilde aportación, es que cualquier sintético 100%, de los que se fabrica ahora y se comercializa supera ampliamente a los aceites que existían en el mercado cuando fueron concebidas nuestras motos.

Es la tercera vespa 200, y la primera la gripé por no tener cuidados con los aceites, poner lo primero que encontraba en las gasolineras, cuando existían esas regaderas donde uno mismo se hacía la mezcla, o incluso surtidores que tenían ya la mezcla hecha, y a saber el tipo de aceites que utilizaban,,,,,,

En la segunda y ahora con la tercera, siempre sintetico 100 %, de primeras marcas, pero el más barato (el bolsillo lo agradece)

De bote de litro para hacer yo la mezcla y que vaya holgadito de aceite.

Ningún problema con los motores desde entonces,,,,,,,,, La anterior moto TX 200, la jubilé sin tocar motor,,,,,,,,

Repito, es mi humilde opinión y sin ánimo de crear polémica

Una pregunta, tu vespa 200 no será una COSA?, respecto a que haces la mezcla tu, en la mía, el depósito de aceite para la gasolina es independiente, yo no tengo que hacer ninguna mezcla, imagino que tu moto no tendrá ese depósito debajo del asiento no? o si? (Perdona pero soy muy nuevo e igual digo algo de perogruyo)

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lcarpg

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PITUKO

]Mi humilde aportación, es que cualquier sintético 100%, de los que se fabrica ahora y se comercializa supera ampliamente a los aceites que existían en el mercado cuando fueron concebidas nuestras motos.

Es la tercera vespa 200, y la primera la gripé por no tener cuidados con los aceites, poner lo primero que encontraba en las gasolineras, cuando existían esas regaderas donde uno mismo se hacía la mezcla, o incluso surtidores que tenían ya la mezcla hecha, y a saber el tipo de aceites que utilizaban,,,,,,

En la segunda y ahora con la tercera, siempre sintetico 100 %, de primeras marcas, pero el más barato (el bolsillo lo agradece)

De bote de litro para hacer yo la mezcla y que vaya holgadito de aceite.

Ningún problema con los motores desde entonces,,,,,,,,, La anterior moto TX 200, la jubilé sin tocar motor,,,,,,,,

Repito, es mi humilde opinión y sin ánimo de crear polémica

Una pregunta, tu vespa 200 no será una COSA?, respecto a que haces la mezcla tu, en la mía, el depósito de aceite para la gasolina es independiente, yo no tengo que hacer ninguna mezcla, imagino que tu moto no tendrá ese depósito debajo del asiento no? o si? (Perdona pero soy muy nuevo e igual digo algo de perogruyo)

Mi vespà ena TX 200, que lleva engrase separado. Pero nunca lo utilizo,,,,,,,,
Ni en esta, ni en la anterior,,,,,,,,,,,,,,,
El motor es el elemento más preciado de la moto, ja, ja y no me la juego a que se obture el mezclador, o suministre menos cantidad de la que corresponde y gripe motor.
Es tan sencillo como hacer la mezckla uno mismo, y de esta manera sabes que siempre llevas aceite y no vas a gripar por mal funcionamiento del mezclador,,,,,,,