Claro que lo recuerdo, ya que fuí yo el que lo suscitó, y el tema es, que antigüamente los talleres de la Red Oficial de Vespa recibian la recomendación de Motovespa de vaciar a través de los orificios superiores del chásis un bote de 250cc del aceite que se usaba para la mezcla, de forma que este se reparte por el interior y protege la chapa de la corrosión.

Muchas de las Vespas que han llegado hasta nuestras manos, se han beneficiado de esta práctica ya que algunas rondan o superan los 50 años de edad.

Saludos:

Lo que no recordaba es que el post lo pusiste tú, Miguel Angel. Muchas gracias por recordarmelo.

Por cierto: ¿crees que continuaría siendo recomendable efectuar este tipo de

engrase

?

Un abrazo. Saludos a todos.

Hola, como recomendable siempre lo es, lo que pasa es que en los tiempos que corren, los vehículos ya no se construyen para durar decadas, por lo que han dejado de recomendarlo.

Por cierto, yo no necesito hacerlo, ya que se me rompió el depósito de aceite de la mezcla separada y me engrasó para toda la vida el chasis por dentro. De eso ya hace por lo menos tres años y todavía veo como rezuma a traves de las juntas de la chapa.

Saludos:

Je, je, je, .., a ver si de aquí va a venir la historia de que las Vespas siempre dejan su marca, .., y no va a ser aceite del motor, ja, ja, ja, ... 🙂 🙂

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Tubarro

]Por cierto, yo no necesito hacerlo, ya que se me rompió el depósito de aceite de la mezcla separada y me engrasó para toda la vida el chasis por dentro. De eso ya hace por lo menos tres años y todavía veo como rezuma a traves de las juntas de la chapa

😯 😯 😯 🙂

Muchas gracias por tu ayuda. Un abrazo.

Saludos a todos.