a ver.....,sabes lo que es el proceso de soldadura TIG?lo sabes?pues si no lo sabes no te pongas asi,y si, me ratifico el proceso (mig-mag)es una mierda.........si uno no sabe con electrodo no es mi problema,a mi no me hables de soldadura,y menos de esas maneras........una cosa es ser soldador de tuberias y recipientes a alta presion y otra es hacer ñapas y rejas,ok?

o sea tu no no vas a ser el que me diga a mi cual es el mejor proceso para el problema de pepe......al igual el 6013 no lo tienes por las manos,pero con el 7018 me rio del 6013........
el 6013,es lo que venden en el leroy merlin...o acaso tu hilo es 70s?

antes de que os pongais nerviosos saber bien de que narices estais hablando......

abrazo vespero

p.d:y si quieres ver soldaduras en proces TIG pasate por modernas bricolage:tubarro para gts y veras lo que es el proceso TIG,y lo que es un tubarro para 4t

tu ni me conoces ni sabes nada de mi, ni si sueldo rejas o a que me dedico y no me hace falta poner ninguna foto para que me digan lo bueno que soy, no tengo nada que demostras a nadie y menos a ti.

Un saludo.
La vida es una larga lección de humildad.

malegre

:3v627hk9 wrote: a ver.....,sabes lo que es el proceso de soldadura TIG?lo sabes?pues si no lo sabes no te pongas asi,y si, me ratifico el proceso (mig-mag)es una mierda.........si uno no sabe con electrodo no es mi problema,a mi no me hables de soldadura,y menos de esas maneras........una cosa es ser soldador de tuberias y recipientes a alta presion y otra es hacer ñapas y rejas,ok?

o sea tu no no vas a ser el que me diga a mi cual es el mejor proceso para el problema de pepe......al igual el 6013 no lo tienes por las manos,pero con el 7018 me rio del 6013........
el 6013,es lo que venden en el leroy merlin...o acaso tu hilo es 70s?

antes de que os pongais nerviosos saber bien de que narices estais hablando......

abrazo vespero

p.d:y si quieres ver soldaduras en proces TIG pasate por modernas bricolage:tubarro para gts y veras lo que es el proceso TIG,y lo que es un tubarro para 4t

tu ni me conoces ni sabes nada de mi, ni si sueldo rejas o a que me dedico y no me hace falta poner ninguna foto para que me digan lo bueno que soy, no tengo nada que demostras a nadie y menos a ti.

Un saludo.
La vida es una larga lección de humildad.

yo no he puesto ninguna foto para que veas lo bueno que soy.....que alguna piensa que estoy muy bueno,pues vale 😕 😕 pero mira de que fecha es la foto.....esas foto son para mostrar el proceso tig y la construccion de mi escape ,si quisiera protagonismo,saldria a cara descubierta aqui......cosa que aun he hecho ni hare....no como otros 😯 😯

a fpv1 solo decirte que ya no voy a meterme mas con los cerrajeros,ya que veo que les da igual una reja que un cacho chapa,menos mal que existen las homologaciones 🙂 🙂 🙂 🙂
abrazo vespero

alto stop!!!!!!!!!!!

hASTA AQUI HEMOS LLEGADO

Pues tengo entre manos un rolls royce Silver Spirit y en breve un nuevo Rolls royce Ghost que van a ir soldados con MIG con hilo de cobre (a lo que chapa se refiere). La empresa tiene todas las transformaciones homologadas a nivel europeo y la correspondiente ISO. Actualmente se transforman Mercedes, Bmw serie 3, Chrysler 300c, etc. Toda chapa que usan es de 1.2mm de espesor y solo puedo decir que a mi me reconstruyeron el suelo y otros muchos agujeros con MIG usando hilo de cobre, precisamente porque

NO VA OXIDAR EN LA VIDA

y porque es una perfecta solución para el tema planchista.

Tienen TIG y de hecho hoy me han fabricado un acople para un compresor de aire, soldando cobre con el TIG para evitar los poros, pero no me parece necesario emplearlo en plancha, ni mucho menos como para ponerse como te pones siempre con el tema del ODIO EL MIG, la churrera es una mierda, etc etc..

Por lo que dices de rejas y demás, tengo un conocido que hace rejas, barandillas y demás en inox y porsupuesto utiliza el TIG.

Saludos

👿 👿 😡 me parece una falta de respeto lo ke estais haciendo,primero de un compañero a otro y despues hacia mi persona ya ke me estais jodiendo mi hilo
Si kereis mediros las pichas a ver kien la tiene mas larga iros al parke...

Pepe si tu compi tiene soldador de hilo, adelante, yo de tí chorrearía la moto y luego recortaría hasta encontrar la chapa sana, luego a reconstruir poco a poco y si tiene un mínimo de gracia tu amigo, se te quedará muy bien no sufras!

Buenas noches!

lo dicho a veces mas vale leer y callar

Sosiego sosiego!!

Pobre pepe! Pepe,para chapa yo creo que con mig te va.las traviesas de mi suelo estan soldadas asi y va guay.cierto que la mejor es la tig,y que nk es un muy buen soldador, pero yo creo que para las chapucillas que hacemos en nuestras vespas,va que chuta.

Que te haga el favor el amiguete,que mas vale vespa en taller que no en desguace!!!sanea todo lo oxidado, y quita lo podrido sin dejarte nada de nada,piezas bien limpitas,zona protegida del aire y a correr,que si no si que se te oxidara de lo lindo!

Muy buenas a todos.

¿Alguien me podría explicar si hay algo malo en ser cerrajero y hacer rejas?

Saludos a todos.

P.D: soy cerrajero y hago rejas.

el amigo ke me lo va hacer es cerrajero y es un manitas,y si no lo es me da igual,por lo menos me ayuda,aunke me desespera un pokito ver mi vespa asi,jaja,con este post intento ke todos vosotros me deis vuestra opinion,la de kada uno tan valida como la del otro,...cada uno es lo ke es y se dedica a lo ke puede o kiere...y yo creo ke todo el mundo hace bien(o lo intenta)su trabajo
Yo de vespas la verdad eske no tenia mucha idea,la unica idea era ke me encantan,pero de musculos,tendones,huesos etc se como el ke mas

Tienes toda la razón, Pepe. Disculpame. Pero, entiendeme, es como meterse con el profesional que hoy ha acudido a mi casa para desatascar la alcantarilla: como todos huimos de lo que constituye la

materia prima

de su trabajo, deduciriamos que su ocupacion es vil, zafia y sólo apta para determinado tipo de personas. Cuando no es así: ha hecho un excelente trabajo, sin molestias, rápido y con discreción. Digamos que

en lo suyo

es un hacha... cómo otros habrá que serán unos perfectos gañanes sapastre. Como en todo en la vida. Me explico ¿no?

Volvamos a tu moto. Antetodo, valdría la pena que, antes de evaluar realmente si merece la pena continuar adelante con la restauración, te aseguraras muy bien hasta donde llega el óxido. Este bastidor parece haberlas pasado muy, pero que muy canutas... Las fotos que adjuntas parecen mostar signos de abundante corrosión en diversas zonas bajo la pintura. Lo ideal es arenarlo, pero ¡¡ojo!!: dado el estado del metal, has de ser muy prudente con la aplicación del abrasivo que dejará a la vista todo el metal. No quieras terminar el chorreado en diez minutos. Ve muy despacio, avanzando poco a poco, con no demasiada presión y, si es posible, utilizando la arena más fina posible. El objetivo es limpiar el metal, no convertirlo en un colador...

Si así lo hicieras, pon fotos del resultado. Animo y suerte.

Saludos a todos.

Pepe, mi consejo es que te tires a la piscina, intentala arreglar (Si es posible 🙂
si la consiguer recuperar la tendras mas cariño que a ninguna, animo!!!

[quote=

pepe

]:evil: 👿 😡 me parece una falta de respeto lo ke estais haciendo,primero de un compañero a otro y despues hacia mi persona ya ke me estais jodiendo mi hilo
Si kereis mediros las pichas a ver kien la tiene mas larga iros al parke...

😆 😆 😆 totalmente de acuerdo compañero.
Creo haber leido tiempo atras y por aquí, que tambien hay quien las sanea
a base de fibra 😛 .......... ale, otra cosa mas

[quote=

P2CIENTOS-E

][quote=

pepe

]:evil: 👿 😡 me parece una falta de respeto lo ke estais haciendo,primero de un compañero a otro y despues hacia mi persona ya ke me estais jodiendo mi hilo
Si kereis mediros las pichas a ver kien la tiene mas larga iros al parke...

😆 😆 😆 totalmente de acuerdo compañero.
Creo haber leido tiempo atras y por aquí, que tambien hay quien las sanea
a base de fibra 😛 .......... ale, otra cosa mas

Ojooooo!pues no es mala idea eh! Ahi tienes otra mas

A ver,a ver..............................................y tu mujer que a dixo?..................