que lio que lio

el tio me dice que una vespa 200 y me envia el manual de px e, pero he googleado mucho y creo que es la vespa 200 dn, que diferencias tienen unas y otras, con las 3 fotos que tengo solo he visto que el reloj es distinto a la px

que lio, ayuda

Viendo las fotos eso es una Motovespa P200E DN del 84. Solo con ver el manillar canta enseguida. La Iris lleva el contacto junto con bloqueo del manillar, aparte de algunas cosillas más distintas como el cuentakms. con los pilotos de luces e intermitentes integrados en el mismo cuentakms.
Las Iris las hubo con arranque eléctrico y mezlador y sin éstos dos extras también.
Esa P200E, es la 2ª generación de Vespa 200 que se fabricó en España. La 1ª era la P200E DS que no equipaba aún intermitentes y además llevaba el esquema de horquilla antiguo, es decir muelle-barra-amortiguador. Es un buén ejemplar y si lleva encendido Ducati, pues miel sobre hojuelas. Es un buén cacharro a poco que se la haya cuidado.
Yo tengo una igual que esa y muy contento, la verdad. Saludos.

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rugonto

]Viendo las fotos eso es una Motovespa P200E DN del 84. Solo con ver el manillar canta enseguida. La Iris lleva el contacto junto con bloqueo del manillar, aparte de algunas cosillas más distintas como el cuentakms. con los pilotos de luces e intermitentes integrados en el mismo cuentakms.
Las Iris las hubo con arranque eléctrico y mezlador y sin éstos dos extras también.
Esa P200E, es la 2ª generación de Vespa 200 que se fabricó en España. La 1ª era la P200E DS que no equipaba aún intermitentes y además llevaba el esquema de horquilla antiguo, es decir muelle-barra-amortiguador. Es un buén ejemplar y si lleva encendido Ducati, pues miel sobre hojuelas. Es un buén cacharro a poco que se la haya cuidado.
Yo tengo una igual que esa y muy contento, la verdad. Saludos.

gracias ya estaba yo que no era la px, pero me gusta igualmente 🙂
entonces no lleva bateria se arranca a pedal, como lleva 2 años sin usarse puede que arranque? bueno depende como este de cuidada pero parece que esta bien, no? yo tenia una puch que se tiro casi 6 años parada le llene el deposito le di al botoncito del carburador para pulgarla y a la segunda patada arranco y eso que se tiro en el patio 6 años.
Esta también tiene para pulgarla?

que puntos me aconsejais para mirar?

¿Que te cobra por ella?

me han dicho 500€ espero que sea algo negociable

Fíjate si tiene oxido en el suelo, se aprecia, quizás es una impresión mia, que tiene cierta comba, no?; al guardabarros se le ve algo pocho de chapa y pintura. Mírale la bujia y el filtro del carburador y si el mantenimiento ha sido bueno, quizá con tirarle un par de patadas te arranque. Si lleva mucho tiempo sin arrancar, lo mismo el depósito está sucio. Una vez arrancada, límpiala 🙂 ¿Cómo se llama en €?...............Bueno, ya lo has contestado

Que es eso k tiene cierta comba?

Para tenerla en orden de marcha le tendrás que hacer alguna cosilla que podrás hacer tú mismo,de paso te vas familiarizando con su mecanica y funcionamiento.Limpiale el depósito y pon gasolina con un buen aceite al 2%,de paso cambiale el macarrón,cambia la bujia,limpia el filtro de aire con gasolina y un pincel luego lo secas con aire a presión en una gasolinera,engrasa partes móviles con

3 en 1

y cables de acelerador,frenos y embrague.Revisa la presión de las ruedas y comprueba el estado de los neumáticos.Antes de comprobar la velocidad máxima que coje,comprueba que frena bien...

[quote=

ratm980

]Que es eso k tiene cierta comba?
Pues que me ha parecido que el suelo del piso tenia

cierta tendencia a lo curvo

....pero lo mismo es una confusión mia con algún embellecedor del suelo que al sobresalir sobre el plano me da la sensación de que hace

comba

🙂

muchas gracias a todos, me habéis ayudado bastante

si me decido quiero transformarla en esto:

bueno mi primo jeje ya restauro 2 motos y un 600, tiene una maña

gracias

Pues....muy bonita se te quedaría. Suerte y ánimo

Efectivamente se trata de la P 200 E version DN, una gran moto, es igual que la mia. Parece que su estado de conservación es bueno. Vigila la suspensión delantera. Te lo digo porque la de la mi moto esta fastidiada y hasta que no llo solucione resulta algo insegura.

Mi recomendación es: Adelante.

Saludos,

,

ES una 200 DN

yo tengo una dn ya restaurada y en breve os paso fotos... asi que si tienes cualquier duda no dudes en preguntarme..porque la he hecho enterita.....

hay multitud de cosas que debes apreciar.... pero ya te adelanto que 500 euros es un buen precio (documentada), a simple vista esta en muy buen estado.. con unos 1000 mas tienes una restauración completa y personalizada a tu gusto.

te indico lo que miraría yo:

-encendido ducati... si es FEMSa Mal rollo

-holguras en tambores delantero y trasero y dirección.... que no te sorprenda que no frene con el delantero, es una calamidad de las Dn.

- posibles fallos electricos... prueba el claxon, luces intermitentes....

- cuenta km que funcione... yo la mia la compre con ese defecto y a dia de hoy sigo igual...por mas que lo intente arreglar a los dias de funcionar se come los reenvios de nylon.

-mira cuantos Km tienes.....si el dueño se enrrolla, cambiale la bujia y metele gasolina nuevecita y aceite en el carter, no sea que este seco y te das un voltio con ella.... aunque sea dentro de garaje, fijate en como suena el cambio y la suavidad o si te salta alguna marcha... (ploblemas de cruzeta) y dale a fondo en marchas largasasi aprecias si hay desgaste ne los discos de embrague...

-Por ultimo fijate en los bajos , por si tienes podridos..., auqnue si la vas a pintar entera todoeso tiene solucion....

Bueno animo... tienes una excelente base para hacerte una moto preciosa... cuando le eches mano al tema de restaurarla ya nos vas comentando....

gracias por los consejos, este sabado voy y vere el estado exactamente.

de todas formas estoy mirando en las webs repuestos para hacerme una idea, lo que no se que guias/canaletas para el suelo me hacen falta, he mirado en http://www.recambiomoto.com

onclick=

window.open(this.href);return false; y en scooterclasico.com y no se cual elegir, no veo unas que pongan para p 200 e cual me valdrían?

Anagrama P200e 7.00EUR
Bordon escudo en aluminio 16.00EUR
Anagrama Vespa en aluminio 8.00EUR
Cable de embrague 0.70EUR
Cable de velocidades 0.70EUR
Cable freno delantero 0.70EUR
Camisa de cables color gris por metros 1.20EUR
Cresta guardabarros 10.00EUR
Espejo derecho de varilla 16.00EUR
Espejo izquierdo de varilla 17.00EUR
Goma salvabarros 10.00EUR
Juego juntas de carburador 10.00EUR
Juego juntas de motor 7.00EUR
Juego manetas Sport 10.00EUR
Carcasa ventilacion del plato cromada 14.00EUR
Bujia NGK 3.20EUR
Goma cofano de color negra  para dos piezas 14.00EUR

otra cosilla como puedo mirar que arranque tiene femsa o ducati?