Va cogida entre la cubierta y la llanta haciendo presión hacia el flanco, así vale para las que vayas poniendo. Saludos.

Y hacen mucho ruido por el viento. Y se separan del neumático.

Un saludo

........ y enseguida seran amarillas/mierda y no blancas 😛

Yo las he llevado durante un par de años -hasta que me cansé- y no tuve ningun problema... encantado vamos

Yo no soy partidario de estos añadidos pues... es querer y no poder. Donde esten unos Continenta banda blanca, se quite lo demás. 🙂

O te rozan contra el amortiguador y quedan finas....

Venden por ahí pintura de banda blanca. Investiga....

acabo de poner las ruedas nuevas, por eso no me planteo lo de pillarme las continental, lo de la banda blanca no es algo que me muera por ponerlo pero si lo encuentro barato y funcional, se lo pondre, a ver si encuentro la pintura esa que comentas...

yo también las llevaba, como te han dicho al inflar la rueda queda cogida entre la llanta y la cubierta. Las quité porque me rozaba en el amortiguador y en la tapa del embrague, en la rueda de repuesto las sigo llevando.

de todas formas no termino de entenderlo (lerdo que esta uno hoy 🙂 ) ¿como queda pillada por el exterior de la rueda? por el interior en la llanta pero el exterior?

No se sujeta, queda suelto

De todas formas la pintura que hay para impermeabilizar cubiertas y que está compuesta de caucho, la hay en blanco y supongo que se podrá probar como va. Un día que tenga un rato lo haré y lo de las Conti banda blanca a 60-70 € no tiene nombre, ni las SAVA a 40-50 € tampoco, joder, si valen como una rueda de verdad y las nuestras son casi de mentira 🙂

Mira como le queda a la Vespa el Conti banda blanca, parece que vas

de primera comuniòn

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Tranquilo que los chinos ya están trabajando en ello:

De aquí a nada tendremos esas cubiertas tiradas...

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Duranium

]Tranquilo que los chinos ya están trabajando en ello:

De aquí a nada tendremos esas cubiertas tiradas...

A ver si es verdad.