Las llantas y neumaticos valen perfectamente tanto para vespa como para lml,yo de momento pondre unos michelin o metzeler,la diferencia con los mios debe ser importante,y sobre la revision,tambien el taller esta de vacaciones aunque el vendedor me ha comentado que no me apure,tengo 700 y pico ya.Saludos.

Una opcion interesante y que mejora mucho el comportamiento de la moto es montar los nuevos neumaticos en llantas tubeless....

No sabía que era eso de tubeless hasta que lo has comentado, y por lo que leo por ahí es la releche 😕 . Sobre todo en estabilidad, si que noto que mi Star anda floja, y si se mejora con ruedas tubeless pues de lujo.

Por cierto, ¿que medida de llant lleva un neumático 350x10?

Buenas,la medida de la llanta es de 2,10 pulgadas de garganta (anchura) y 10 de diametro,en cualquier taller no creo que tengan dudas al respecto.

[quote=

Sixto Sentido

]No sabía que era eso de tubeless hasta que lo has comentado, y por lo que leo por ahí es la releche 😕 . Sobre todo en estabilidad, si que noto que mi Star anda floja, y si se mejora con ruedas tubeless pues de lujo.

Por cierto, ¿que medida de llant lleva un neumático 350x10?
Las Star , mejoran una barbaridad solo cambiando las ruedas por unas de marca reconocida. Las que lleva de casa, son muy malas y hacen que la moto sea inestable.
Al menos los Dunlop.
Las Tubeless, yo las llevo. Pero es una mejora de cara a la seguridad. En comportamiento nunca he notado nada.

Vale, entonces la mejora está en poner unas ruedas decentes, no expresamente por ser tubeless. Lo tendré en cuenta para cuando las cambie 😀

[quote=

imac1656

][quote=

Sixto Sentido

]No sabía que era eso de tubeless hasta que lo has comentado, y por lo que leo por ahí es la releche 😕 . Sobre todo en estabilidad, si que noto que mi Star anda floja, y si se mejora con ruedas tubeless pues de lujo.

Por cierto, ¿que medida de llant lleva un neumático 350x10?
Las Star , mejoran una barbaridad solo cambiando las ruedas por unas de marca reconocida. Las que lleva de casa, son muy malas y hacen que la moto sea inestable.
Al menos los Dunlop.
Las Tubeless, yo las llevo. Pero es una mejora de cara a la seguridad. En comportamiento nunca he notado nada.

Hola compañero, que llantas Tubeless y que cubierta montas ?

Llevo unos días leyendo pero no lo veo muy claro cuales le van mejor a las LML

Por cierto , hoy al salir del trabajo la jodia no me arrancaba 🙁 , así que he tenido que llamar a la grúa y al taller ( que cosas de la vida tenía cita mañana por la tarde para la 1º revisión )

Espero que no sea nada importante, aunque está en garantía.

Mañana me dirán

Un saludo

Suerte con la reparacion....acuerdate de contarnos el motivo de la averia y sus causas....

[quote=

richar

][quote=

imac1656

][quote=

Sixto Sentido

]No sabía que era eso de tubeless hasta que lo has comentado, y por lo que leo por ahí es la releche 😕 . Sobre todo en estabilidad, si que noto que mi Star anda floja, y si se mejora con ruedas tubeless pues de lujo.

Por cierto, ¿que medida de llant lleva un neumático 350x10?
Las Star , mejoran una barbaridad solo cambiando las ruedas por unas de marca reconocida. Las que lleva de casa, son muy malas y hacen que la moto sea inestable.
Al menos los Dunlop.
Las Tubeless, yo las llevo. Pero es una mejora de cara a la seguridad. En comportamiento nunca he notado nada.

Hola compañero, que llantas Tubeless y que cubierta montas ?

Llevo unos días leyendo pero no lo veo muy claro cuales le van mejor a las LML

Por cierto , hoy al salir del trabajo la jodia no me arrancaba 🙁 , así que he tenido que llamar a la grúa y al taller ( que cosas de la vida tenía cita mañana por la tarde para la 1º revisión )

Espero que no sea nada importante, aunque está en garantía.

Mañana me dirán

Un saludo
Justo en la LML, no llevo las tubeless. Las llevó en otras Vespas. Las ruedas, puse Michelín City Grip Winter. Y comparadas con las Dunlop Maxilife que traía de casa, es literalmente otra moto. Con las de origen era muy imprecisa. Que conste que nunca me han gustado las Michelín en moto, pero estas, me están encantando. Son muy blandas, con mucho dibujo, lo que no se es lo que duran de momento llevan 2000km. Y están impecables.

[quote=

imac1656

]Justo en la LML, no llevo las tubeless. Las llevó en otras Vespas. Las ruedas, puse Michelín City Grip Winter. Y comparadas con las Dunlop Maxilife que traía de casa, es literalmente otra moto. Con las de origen era muy imprecisa. Que conste que nunca me han gustado las Michelín en moto, pero estas, me están encantando. Son muy blandas, con mucho dibujo, lo que no se es lo que duran de momento llevan 2000km. Y están impecables.

Y cuanto te duraron las de fábrica? O las cambiaste antes de apurarlas?

[quote=

richar

]Por cierto , hoy al salir del trabajo la jodia no me arrancaba , así que he tenido que llamar a la grúa y al taller ( que cosas de la vida tenía cita mañana por la tarde para la 1º revisión )

Espero que no sea nada importante, aunque está en garantía.

Mañana me dirán

Muchas suerte! A mi se me ahogó y no arrancaba, y pasaron como 10 minutos y arrancó de repente. Creo que lo hizo a drede por joder, la cabrona 😡

[quote=

Sixto Sentido

][quote=

imac1656

]Justo en la LML, no llevo las tubeless. Las llevó en otras Vespas. Las ruedas, puse Michelín City Grip Winter. Y comparadas con las Dunlop Maxilife que traía de casa, es literalmente otra moto. Con las de origen era muy imprecisa. Que conste que nunca me han gustado las Michelín en moto, pero estas, me están encantando. Son muy blandas, con mucho dibujo, lo que no se es lo que duran de momento llevan 2000km. Y están impecables.

Y cuanto te duraron las de fábrica? O las cambiaste antes de apurarlas?

[quote=

richar

]Por cierto , hoy al salir del trabajo la jodia no me arrancaba , así que he tenido que llamar a la grúa y al taller ( que cosas de la vida tenía cita mañana por la tarde para la 1º revisión )

Espero que no sea nada importante, aunque está en garantía.

Mañana me dirán

Muchas suerte! A mi se me ahogó y no arrancaba, y pasaron como 10 minutos y arrancó de repente. Creo que lo hizo a drede por joder, la cabrona 😡
Me duraron lo justo hasta a que me di cuenta de que eran las culpables de que la moto fuese mal.

richar que tengas suerte a mi con 500 km no me arrancaba...grua y llevo sin ella 20 dias ya me diras que era yo ya publicare todo el Calvario que estoy pasando........y aun sin solucion

A mi tambien me ocurrio lo mismo,no me arrancaba,desmonte la placa que cubre el motor por arriba y accedi a la bujia,la solte,volvi a apretar,coloque la pipa que al soltar me parecio que estaba floja y arranco,deduzco que la pipa estaba floja.

Que miedito me estáis dando, que estoy justo en los 500 km 🙁 . Me pasó que se ahogó y no arrancaba, pero a los 10 minutos volvió a arrancar como si nada. Espero que no me pase nada hasta la primera revisión...

Bien chicos, gracias por vuestros mensajes 🙂

Ayer me dijeron que la moto arrancó a la primera después de dejarla en el taller, y que el problema viene de la centralita que por lo visto las que están defectuosas o salen malas las cambian ipso facto por una mejorada en los modelos que ya están rodando y no dan problemas, entre ello por lo visto el ralenti inestable en algunos casos...

Esta tarde iré a recogerla, después de centralita nueva y primera revisión hecha a los 800 km...a ver que tal son mis sensaciones esta tarde.

Un saludo !