Cuando das el contacto, la bomba presuriza la línea de alimentación de gasolina al inyector. Que es el ruido que suena cuando pones el contacto, y coincide con el chequeo de la luz. Si no esperas a que lo haga, y arrancas; te puede pasar eso. La próxima vez, patas en el arcén, quitas el contacto; y arrancas como es debido. Veras como se soluciona.
Un saludo

Gracias, se ve que con las prisas por escapar de trabajo no hice lo correcto.
Me quitas una duda y me gano un conocimiento. 🙂

Vaya! decía mi bisabuelo...

Se entiende que quería decir...?

🙂

..... ¿ Que cuando te estas meando, con las prisas te sale todo mal ? O es otra cosa ?? aajjajaja

Es la primera vez que oigo ese refran. 😆

No.
Significa que a todo hay que darle su tiempo.
Si al mulo no le das tiempo a mear y le interrumpes, le obligas a no descargar del todo y luego no rinde... y que conste que jamas he visto mear a un/a mul@, pero

en éste caso perfectamente extrapolable a nuestras

burras

.

😆 😆 😆

jaja Buen refran.

cuanto tarda en hacer el chequeo ?

jaja Buen refran.

cuanto tarda en hacer el chequeo ?

[quote=

alesafe

]jaja Buen refran.

cuanto tarda en hacer el chequeo ?
Lo que le cuesta en apagarse el testigo amarillo. Que son, 3 o 4 segundos?
De todas formas, si te fijas, cuando giras la llave de contacto, oirás la bomba que suena, y luego, para. Ese es el tiempo que has de respetar.
Un saludo

He dejado entrar la moto en reserva para ver cuando se encendia el piloto y despues de dejar hacer bien el chequeo, cuando circulo y abro gas se iluumina la reserva y la inyeccion . ¿ es normal?

He salido a dar una vuelta y probar la moto ya que el testigo inyexcion cada vez se ilumina más.

-A 120km/h o cuando acelero salta la inyexcion cortando.

- Si cojo un bache yambien salta.

- Parado en un semaforo, al iniciar la marcha salta.

- Subida en el caballete, la arranco despues del chequeo y parece como que se quiere ahogar.

La moto esta en garantia, pero me gustaria saber si alguien mas le paso algo similar.

Eso, ya no es normal. Yo que tu la llevaba lo antes posible al taller, y que te conecten el ordenador. Lo que comentabas al principio, a mi me ha pasado. Pero se solucionó como te dije. Lo de que se encienda cada dos por tres, ya no es normal. Ahí hay algún fallo. Haz valer la garantía, y que lo revisen.
Un saludo.

El caso es que supuestamente me la dierob revisada.
Por lo que he leido seguro que es la bomba la gasolina defectuosa.

En Machado me comentan que es conveniente poner dos filtros de gasolina para que la porqueria que tiene la gasolina no estrope la bomba gasolina.

¿ En que lugar se pondrian ? He buscado un plano del despiece de la moto, pero encuentro el recorrido de la gasolina.

¿ Un borne flojo de la bateria puede probocar que salte el fallo de inyeccion ?