Tambien es mala pata,aunque tantas cosas juntas no se le pueden achacar a la mala suerte.Yo con mi GTS 250 sólo tuve problemas con las dichosas vibraciones de la dirección.Se la llevé a Alfonso,me cambiaron la rueda delantera y no mejoró mucho,me acuerdo que Emilio le cambió hasta el buje delantero por uno que tenía por hay,pero a partir de 60 si soltabas el manillar más que vibrar retumbaba,por lo demás el tiempo que estuvo conmigo la disfruté como un enano,la hecho de menos,pero no podía con tantas motos,máxime que rondaba por mi cabeza el hacerme con una faro bajo...
Espero que tus problemas no vayan a más y que lo que fué una compra deseada no se convierta en una pesadilla.

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Cesar Vigo

]Bueno, no todo van a ser loas y alabanzas a la

todopoderosa

300.
Después de

normalizarse

el excesivo consumo de aceite ha comenzado con el desmesurado consumo de refrigerante:
1º) Manguito de entrada de refrigerante en la culata (o de salida, no lo se...) suelto
2º) 15 dias después, manguito de salida de refrigerante del vaso de expansión suelto
3º) 4 días después la pieza plástica que conecta el manguito de la culata con la misma se ha deformado (por la temperatura...supongo) dejando salir líquido refrigerante
4º) Lo más alucinante y casi surrealista: se ha levantado TODA la pintura de los bajos, según el

especialista

por proyección de gravas, arenillas, etc. !!!!!!!!!!!!! y estaba empezando a oxidarse (la Vespa tiene 16 meses 😯 )
Si a esto le sumamos el cambio del cuadro de instrumentos completo a los 14 meses, la falta, casi total, de mordiente del freno trasero y alguna cosilla más (como la orejeta de la pata lateral que se dobla solo con mirarla 😀 ) vamos componiendo un cuadro algo gris y oscuro sobre la estrella del catálogo actual de Vespa (o por lo menos de la mía 🙂 )

😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯

cesar todo eso que dices tiene algo mas la moto no? km?????????

Pués acaba de pasar la revisión de los 15000, debe tener 15280, más o menos (está en el taller desde ayer por la mañana).

a las gts 250 no les pasa eso 🙂 .....
pero,vamos,tomo nota 😡
un saludo

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NKreusET3

]a las gts 250 no les pasa eso 🙂 .....
😆 😆 😆 ...no lo digas muy alto!!!

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Cesar Vigo

][quote=

NKreusET3

]a las gts 250 no les pasa eso 🙂 .....
😆 😆 😆 ...no lo digas muy alto!!!

a las gts250 no les pasa eso!!!!juas,juas 😆 😆 😆 😆

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Cesar Vigo

][quote=

NKreusET3

]a las gts 250 no les pasa eso 🙂 .....
😆 😆 😆 ...no lo digas muy alto!!!

Cesar la tiene diego???????????

buen tio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No se..., como sabeis yo también tuve algun problemilla por defectos de montaje, felizmente subsanado pero... ésto te hace ir con la mosca detrás de la oreja, igual pillas al tío que te la monta en Italia con un lunes de resaca y te 'cruje vivo' vaya. 😡 😡 😡 😡

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Corradino

]No se..., como sabeis yo también tuve algun problemilla por defectos de montaje, felizmente subsanado pero... ésto te hace ir con la mosca detrás de la oreja, igual pillas al tío que te la monta en Italia con un lunes de resaca y te 'cruje vivo' vaya. 😡 😡 😡 😡

a mi me pillas de resaca,y seguro se te frie la vespa al parar en un semaforo, 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
salutacions miquel!!

Vaya mala pata tanto problema ,con lo bien que van esas vespas,espero que te lo resuelvan todo y a disfrutarla.

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ALFONSO VALENCIA

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Cesar Vigo

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NKreusET3

]a las gts 250 no les pasa eso 🙂 .....
😆 😆 😆 ...no lo digas muy alto!!!

Cesar la tiene diego???????????

buen tio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eso es lo que me tranquiliza, que está en manos de Diego y compañía 😀

Juerrrrrrrrrrrrrrrr...

Pos si que han levantado la mano los de

los controles de calidad

😯 😯 😯

La mia con más de 25.000 Km. lo único que le han hecho es la campaña de la arandela esa del tubo de escape..., batería hace un par de semanas y eso sí..., cantidad de ruedas trasera (casi cada 3.000 Km.)

En fin..., yo también creo que es algo más que mala suerte 😡

Pues las 250 tambien tienen lo suyo a si que reir ,reir solo pueden unos pocos afortunadosssss baneado

¡Que mala suerte!
La mia con 12000km solo me dió lata con la junta del escape....