seguro que si, la 125 para ciudad y un poquito de extraradio no esta mal, pero la 300.............. hasta el fin del mundo, el sabado me fui con ella a andorra y vuelta en un plis y sin interarme, y a 130 de marcador por autopista mas que suficiente 🙂 🙂 🙂

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vespaciano

] y a 130 de marcador por autopista mas que suficiente 🙂 🙂 🙂

Doy Fe..., como el Luisma 😕

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vespaciano

] y a 130 de marcador

Eso sería ir de paseo. Di la verdad, que luego te quejas de que tu moto no corre. ¿A cuánto subíamos para Andorra yendo tú delante?, habla, habla!!!!! 😆 😆 🙂

Salu2.

me cayo..... que luego vais cortando encendido 😆 😆 😆 😆 😆

pd aun tengo la rabadilla en carne viva, a ver si el

colorao

se acuerda del sillin

ChinyVespa, te doy toda la razón y te animo a ello. Nuestras vespas (las moelnas de baja cilindrada, las milf y las abuelitas) están muy bien para el tráfico urbano pero en cuanto necesitas autovia, u otras vias rápidas, a mi personalmente me dan yuyu y no me inspiran confianza, se me quedan cortas....me gusta tener potencia y alcanzar velocidad. Si puedes píllate una 300 para los usos que comentas....mientras mi economia no me lo permita la vespa sólo para la ciudad y según qué usos....Otros habrá con otros criterios pero éste es el mio. 🙂

Gracias chicos por leer el post,
si, es lo que opino, no me da confi ir a 80 entre camiones bañera, coches con prisa, y cabestros de todo tipo. Voy a ver que me pueden ofrecer por la LX y lo que tengo que arrimar a la 300 que tiene que ir como un tiro.
Veo que las disfrutais y las sacais de ruta larga, 130 de marcador está mas que bien, alguno que no conozca el modelo le vais a provocar un 😯 de ver

una simple Vespa

a esas velocidades.

Por cierto la edición limitada no se si veo bien, ¿sólo cambia la estetica? mismos cm3, mismos pares, mismo peso, mismos cv...
Voy a ver si me empapo bien de los modelos Sport que se venden ahora mismo y cual puedo cogerme.
Gracias!

Una 250 de segunda mano, es también una muy buena opción. Y hay muy buena oferta. El cambio con la 300, apenas se nota.
Saludos.

Como dice imac, una 250 de

segunda pata

estaría muy bien...

Ahora ya las puedes encontrar hasta por 2.000 aurelios, así que el cambio no estaría nada mal, no palmarías mucha pasta.

Las 250/300 en carretera no hay diferencia alguna

como dice

imac

y corrobora

amauta

, mírate primero una 250 de segunda hand,y si vendes la tuya a un particular la diferencia entre uno y otro será menor que dejar la tuya a cambio de una 300 en un conce

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vespaciano

]seguro que si, la 125 para ciudad y un poquito de extraradio no esta mal, pero la 300.............. hasta el fin del mundo, el sabado me fui con ella a andorra y vuelta en un plis y sin interarme, y a 130 de marcador por autopista mas que suficiente 🙂 🙂 🙂
si,y lo que jode que te repasen en las macrosubidas o puertos de montaña?,ya os podeis poner lo que querais,que en las subidas no me fundiis ni pa tras
:pedorro: :pedorro: :pedorro: y no peso 60kg 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
ala,ahora a cascarla..... :culo: :culo:

eso es trampa, yo

ocupo

doble 😆 😆 😆 😆

Pues nada, al final marchando una de Vespa GTS 300 para llevar!.La Lx 125 cc ya tiene nueva dueña. Ya os contaré que tal mi debut en 300.
Salud.

Enhorabuena. Ahora ponte unas foticos

Eso está hecho, aunque ya la conocéis, de momento no habrá personalizaciones en un tiempo. Saludos!