Joer, se despista uno un par de semanas sin entrar en el foro y...madre la que se monta: que si nueva

pepa

300, que si posible

pepa

de 500 (esto ultimo será cosa del fool's day).......

Estoy con Amauta, habrá que ir ahorrando. Eso sí, me mola lo de quedarme con una

nueva clásica

, por eso no venderé mi 250.........más bien la parienta será la que me quiera vender a mí en cuanto le hable de la 300 :lol:.

Las dos marcas principales que usan bicilindricos, destacan por su par y potencia a bajas vueltas. vease ducati y harley davidson
Saludos

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Mariorun

]Las dos marcas principales que usan bicilindricos, destacan por su par y potencia a bajas vueltas. vease ducati y harley davidson
Saludos

eso comparado con una de 4, pero si pruebas una dr big 750 monocilindrica, o cualquier trail monocilindrica, o una ktm duke, veras que el empuje que tiene eso a 2500 vueltas es impresionante, yo tengo una bi, una suzuki sv y mi hermano una mono, una bmw gs650, y las monocilindricas tienen mas bajos, otra cosa es que compares una bicilindrica con una de 4, pero ten en cuenta que en una monocilindrica, toda la cilindra esta en un piston, por lo tanto, en el caso de la vespa, cada pistonazo es de 250 cc, si fuera bicilindrica cada pistonazo sería de 125, por lo que necesitarias mas revoluciones para el mismo rendimiento.

Uffffffffffffffffff... que os parecería un precio de 4.150

aurelios

para la nueva 300c.c. ????

🙂 🙂

Salu2.-

La verdad que muy tentador...

Un chollo! mas barata que mi GTV 250.
Voy a ver si los bancos abren los lunes por la tarde...

Lux

Algo empieza a no cuadrar. Eso no es un precio normal en Piaggio.
¿Cuantas cosas le han quitado de la GTS?. 😉 😉

Salu2.

Ten en cuenta que al ser de mas de 250cc se beneficia del nuevo dto por contaminar poco, y en la 250cc no aplica...

Yo estaba tan contento pensando en que vendería un poco más adelante mi GT 200 y compraría a buen precio una de vuestras 250, viendo lo calentitos que estais con la 300.
Pero tanto calor, tanto calor, que estoy pensando que igual la que sustituye a la 200 será la 300.
Por cierto, ¿sabeis si en los concesionarios piaggio hacen como en los de coches, que se quedan tu vehículo anterior como parte de pago?. Lo digo porque aunque den algo menos que vendiendo por tu cuenta, te evitas tanto rollo; acabo de vender la PX y ha sido un poco rollo y tiempo perdido.

Si es que la culpa es vuestra. Uno está tan tranquilo con su 200 y venga que si la 300, que si la 500 y claro, uno no es de piedra.

Un saludo