Grácias Espinosa .
A ver si consigo que salgan con facilidad los mandos del manillar .
Intentaré ver con una linterna redonda por dentro del mando a ver que és lo que no me deja extraerlos .
Al trabajar tan justo supongo que cualquier cosa podría impedir que salgan .
En cuanto tenga novedades , lo comunico
Saludos
Alberto

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Poco a poco la cosa avanza. Ya está puesto el eje y el manillar. Las fotos que hice cuando la desmonte me están siendo de gran ayuda.
Hasta pronto

Hola, han pasado meses sin estar por aqui, ¿razón? el berrinche (mala ostia) q pille cuando descubrí q al limpiar el motor y no secarlo bien, lo había destrozado.
10 meses despues ya he conseguido recuperarlo, ha dado mas vueltas que el baul de la piqué, pero ya lo tengo. Ahora, con las ilusiones renovadas volveré al trabajo. pronto colgare unas fotos de como lo llevo.
Un saludo a todos.

Buenos días Espinosa
Has hecho lo correcto , recuperando el motor .
Todos los cabreos que puedas haber pillado una vez que lo tengas listo y colocado en el chasis , se té olvidarán
Adelante con ello
Saludos

El motor ya está en su sitio, yo creo que no es el mismo, se le ve tan nuevo!!
Ahora toca conestar cables, un rollo.Por cierto, creo q hay que tener cuidado con la longitud de las fundas del acelerador, embrague, etc. ¿sabe alguien como saber la largura de las fundas?
Un saludo

Para mas medidas exactas es un poco dificil si no tienes las viejas para que sirvan de patrón
De todas formas tu las vas pasando y haces un cálculo aproximado una vez estén puestas en su sitio y sobre todo , con la que más cuidado debes tener es con la funda del freno delantero . Si la dejas corta al conducir la vespa y frenas un poco con el delantero , el movimiento del basculante té pegará un tirón seco a la funda del freno y te bloqueará la rueda delantera con el sabído piñazo
Saludos

Las viejas...Ya sabes, las arranque del tirón y se estiraron mucho, poco puedo sacra de ellas. Mi idea es dejarlas un poco largas, que de cortar un poco ya tendré tiempo.
Gracias alberto.

hola. Toy sacando tiempo para poco a poco poner el cableado, pero me falta
Ya he puesto el cambio y el embrague, pero el acererador me está volviendo loco. No se porque no se recoge el cable cuando acelero, el muelle está bien, el cable bien engrasado, me desespera. Haber si está semana lo consigo y el sabado intento arrancarla.
Saludos

Ha pasado mas de un año y despues de desesperarme por la falta de tiempo y que soy muy torpe decidí dejar la moto a un conocido que se dedica a restaurar motos. Me comento que no tenía mucho tiempo, pero que si no tenía prisa el me lo hacía. Pues bien, ya está, ya la he visto despues de un año. Me ha gustado mucho como ha quedado, solo un pero, el color y la forma des asiento. Lo quería gris y con la forma típica de la 150s pero está bien, ademas eso tiene facil arreglo. Voy a recordar como se colgaba una foto y os la pongo. Un saludo

Parece que lo he conseguido. Como veis el asiento no tiene la forma correcta y lo prefería gris, pero es un mal menor. Por lo demas perfecta.

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muy bonita, enhorabuena

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trapazza

]muy bonita, enhorabuena
+1!!

Saludooos

q guapa turquesa...
y esa lambretta matrícula bilbao 😛

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espinosa

]Parece que lo he conseguido. Como veis el asiento no tiene la forma correcta y lo prefería gris, pero es un mal menor. Por lo demas perfecta.

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una preguntita ¿ donde te han hecho la matricula del guardabarros delantero ? 🙂 🙂 🙂

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vespaciano

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espinosa

]Parece que lo he conseguido. Como veis el asiento no tiene la forma correcta y lo prefería gris, pero es un mal menor. Por lo demas perfecta.

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una preguntita ¿ donde te han hecho la matricula del guardabarros delantero ? 🙂 🙂 🙂

+1

Enhorabuena, ha quedado preciosa 😯 😯