Yo llevo la misma placa portamatrícula que tú, y no la remaché. Como el anterior dueño había dejado la carrocería cual queso gruyere, aproveché tres agujeros de la antigua placa que casaban perfectamente con la nueva, y llevo matrícula y portamatrícula sujetos con tres tornillos y sus correspondientes tuercas:

Por cierto, que a mí no me importa enseñar la matrícula, je, je

Saludos

He planteado la matricula con el porta matricula en la moto y la verdad que queda un poco raro, como las medidas no confrontan sobresale mucho por debajo, como se ve perfectamente en la foto de Alex pk, ahora tengo bastantes dudas y a no ser por los que me habeis escrito que os considero que sabeis mas que yo, no lo pondria.

Hola! Lo que te ha pasado con el tamaño del soporte de la placa a mi también me ocurrió y, personalmente, no me gustaba cómo quedaba.

Así que decidí hacer los soportes yo misma con una chapa de aluminio, recortada y lijada para que quede bien terminada. Después la remacho a la carrocería (poniendo unas arandelas de goma como protección y para que coja bien la forma, ya que la de tubo no es recta) y encima coloco la placa con espárragos de métrica 6 y tuercas ciegas que, particularmente, me parecen preciosas. Lo que sobresale del espárrago lo puedes cortar que queda feo y, como podrás ver en las fotos, todavía no lo he hecho.

En la P200DN y en el 500 no puse soporte pero sí las arandelas de goma, para separar un poco de la carrocería.

Esto es un poco para gustos, quizás yo sea demasiado rarita pero me gusta cómo quedan

a mi manera

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Ahí van fotos...

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