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amediano

(@amediano)

Noble Member

saludos desde la llanura.
Pues eso, que estoy de nuevo en la llanura, tras un finde en Berlín, pero claro, siendo éste un foro de vespas...

A ver, cosas para comentar, la primavera tiene el faro redondo, la última moto es una PX125E? y la Sprint tiene el faro cuadrado y los intermitentes al final del manillar, cosa que había visto en algún manual, pero nunca en vivo.
Ah, Berlín está muy bien.
Nos vemos.

Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...

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Topic starter Respondido : 01/06/2010 10:53 am

VALDERRABANO

(@valderrabano)

Famed Member

Los intermitentes son

quedones

y los puños de esa -parece- 200- de la segunda foto, más.
Bonitas fotos de Vespas Berlinesas, donde crees que hay mas

nivel

amediano?
Saludos desde la meseta.

😀 😀

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Respondido : 01/06/2010 12:07 pm

amediano

(@amediano)

Noble Member

saludos desde la llanura.
[quote=

VALDERRABANO

]Los intermitentes son

quedones

y los puños de esa -parece- 200- de la segunda foto, más.
Bonitas fotos de Vespas Berlinesas, donde crees que hay mas

nivel

amediano?
Saludos desde la meseta.

😀 😀
pues si te soy sincero, creo que aquí, aunque hay que matizar.
Seguro que si asistimos a una concentración en cualquier otro lugar el nivel sería como aquí o superior, las motos las tienen, y es una opinión personal, más para exhibirlas que otra cosa (pensad en el clima que tienen...) no hay más que pensar en las lambrettas británicas por ejemplo. Tengo la impresión de que en las concentraciones de fuera hay más motos arregladas que aquí, en cambio, nosotros además de ir a exhibiciones y tener motos arregladas, las usamos más para el día a día.
en Londres vi muchas vespas, casi todas nuevas, muy pocas viejas o clásicas (recuerdo sólo una) y más

impuestas

por el impuesto ese para circular por el centro que por el amor a las vespas, Berlín no es una ciudad de mucho tráfico, y había pocas moto circulando, allí vi mitad y mitad. Próximamente visitaré París, ya os contaré.
Aquí en España (y ahora que hace buen tiempo más todavía) es muy frecuente ver vespas, y vespas que ya saben moverse por la ciudad, vamos que son veteranas, no hablo de farobajos ni 125N´s, sino de pk´s, px´s, primaveras, iris, p200´s y las nuevas, claro; y creo que la cosa va a más.
A ver que aportan otros foreros sobre esto...
Nos vemos.

Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...

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Topic starter Respondido : 01/06/2010 12:52 pm

Davix

(@Davix)

Prominent Member

La primavera con faro redondo es modelo italiano¿No?

Soy otro pillin...tengo unas cuantas!

<a href="://imageshack.us/photo/my-images/62/dangerd.jpg/:11sm2mzb][/url:11sm2mzb]

Uploaded with <a href="://imageshack.us:11sm2mzb]ImageShack.us[/url:11sm2mzb]

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Respondido : 01/06/2010 2:07 pm

amediano

(@amediano)

Noble Member

saludos desde la llanura
[quote=

Davix

]La Primavera con faro redondo es modelo italiano¿No?
Tengo entendido que la primavera montó el faro cuadrado sólamente en España, por eso ahora me llama la atención la vespa S nueva que monta el faro cuadrado, ¿recuerdo de un modelo español ahora para todo el mundo?, modelo que he visto en Inglaterra y Alemania (claro que ahora las producciones están más centralizadas...) no se...

Nos vemos.

Imperiala, Vespa 125 N ´60
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(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...

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Topic starter Respondido : 02/06/2010 9:38 am

Bernardo

(@bernardo)

Noble Member

Saludos paisano ,veo que no paras quieto ..je,je eso es bueno ...a ver si nos vemos 🙂

Vespa GTS 300
Vespa GTS 250 abs roja
Lambretta Li 150
Px 200
Si muero, no dejeis que mi mujer venda la moto por lo que le he dicho que me ha costado...
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