Llevarla debe de ser mejor que estrenar moto!!!

guapa ,guapa, guapa joder lo he flipado chulisima

Joer, que crack tio, es una preciosidad.

Salu2!!!!

¡¡¡Felicidades!!! 😀

Vaya currada! Y el seguimiento fotogrÁfico de todo el proceso... excepcional!
QUE BONITA ES LA PRIMAVERAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!

[quote=

AlexPK

]¡Impresionante! Vaya curo.

Cuéntanos qué le has hecho al motor, que tubo de escape le has puesto???

Enhorabuena.

Ya que Piwi no lo dice y con la confianza que tengo con él , lo digo
El escape no lo tengo claro como se llama , creo que es el Krp3 o kpr3 , me dijo en Murcia que en el catálogo no aparecía pero , al pinchar en el 2 (modelo anterior ) si que le salió .
El resto y lo digo de memoria es un cilindro Malossi 136, un cigueñal de ciclo completo nuova mazzucheli , toma de admisión directa al cilindro con láminas Malossi , volante de serie muy aligerado de ducati a 12v , desarrollo largo polini con almena de aluminio , 4º corta Drt , no recuerdo el carburador , pero o un 28 o un 30 .....
llevamos practicamente lo mismo , eso va...uff he visto la aguja del cuenta junto con él pegando abajo del todo , si fuese un reloj a las 6 , no me atrevo a decir velocidad pero...brutal y me pasó ¡¡¡

si con la pinta que tiene por fuera, era lógico que llevara un misil tierra-tierra por dentro.

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Paquito

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AlexPK

]¡Impresionante! Vaya curo.

Cuéntanos qué le has hecho al motor, que tubo de escape le has puesto???

Enhorabuena.

Ya que Piwi no lo dice y con la confianza que tengo con él , lo digo
El escape no lo tengo claro como se llama , creo que es el Krp3 o kpr3 , me dijo en Murcia que en el catálogo no aparecía pero , al pinchar en el 2 (modelo anterior ) si que le salió .
El resto y lo digo de memoria es un cilindro Malossi 136, un cigüeñal de ciclo completo nuova mazzucheli , toma de admisión directa al cilindro con láminas Malossi , volante de serie muy aligerado de ducati a 12v , desarrollo largo polini con almena de aluminio , 4º corta Drt , no recuerdo el carburador , pero o un 28 o un 30 .....
llevamos practicamente lo mismo , eso va...uff he visto la aguja del cuenta junto con él pegando abajo del todo , si fuese un reloj a las 6 , no me atrevo a decir velocidad pero...brutal y me pasó ¡¡¡

Gracias Paquito 😀

Guapísima de una vez, si señor, enhorabuena!

Menudo torpedo!
entre el seguimiento fotográfico y la explicación de Paquito he quedado más a gusto que con un completo. 8)

de caramelo

oH!!!!!

y los vídeos.....? je je je

A-CO-JO-NAN-TE Enhorabuena ¡¡¡¡¡¡

Gozala, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

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AlexPK

]¡Impresionante! Vaya curo.

Cuéntanos qué le has hecho al motor, que tubo de escape le has puesto???

Enhorabuena.

😳 😳 Lo siento por no contestar antes “el trabajo me mata”.
Gracias Paquito por la explicación, que memoria tiene el jodio 😆 😆 😆 .
Escape VSP RACE.
Cilindro malossi 136 tocado.
Toma de admisión directa al cilindro con láminas Malossi.
Cigüeñal circular mazzucheli.
Volante ducati aligerado.
Desarrollo largo DRT.
Tercera corta DRT
Cuarta corta DRT
Carburador 28 PHBH dellorto.
Y pronto encendido PARMAKIT RACE

Experimentando con el freno de disco de PX con bomba de frenos de thyfon

[url= http://www.imagenes.pro ][/url] [url= http://www.imagenes.pro ][/url] [url= http://www.imagenes.pro ][/url]

enhorabuena,pedazo de curro.