Muy buen trabajo. ¡¡Felicidades!!

😯 😯 😯

Impresionante!!! A merecido la pena la espera y el trabajo.

Enhorabuena.

Ese escape vietnamita ejej

Las fotos hacen menos justicia al trabajo de lo que en realidad cuatro privilegiados ya hemos visto en vivo y en directo.

ANIMO que ya está rodando.

Buff ¡Qué currazo te has dado!

Te ha quedado preciosa.

Tenemos ahora en el local una golden special. El Africano no lo sabe, pero uno de estos días la hago mía

Pues venga geniecillo, hazla tuya, que yo me he tirado el Domingo entero intentandolo y no lo he conseguido,y se me ha enfadado y la ha salido un ruido en el motor que me tiene acongojonado je, je.....
....Volviendo al tema, te ha quedado preciosa, Desmo , un color chulisimo..Lo unico que no me gusta es el piloto, demasiado tunning pa mi, que ya estoy mayor.
....... Ayyy...., si nuestros padres Salesianos vieran lo que son capaces de hacer sus ex-alumnos 🙂

preciosa me gusta el color . galactico ke le as dado , felicidades saludos

Pensaba que te habías pillado un BMW Serie 3.. xD lo juro jaja, pero sin duda la lambretta te ha quedado de escandalo! Tu a alguien que no esté puesto a las restauraciones y este mundo le enseñas las fotos de esos hierros oxidados y no se creen que luego salga de ahí esa pedazo moto!

Enhorabuena! es preciosa! 😮

Si señor , muy buen trabajo , a disfrutarla, aunque nunca ira como una vespaaaaaaaaaaaaaaa jajajajajajaja 😡 😡

Gracias por los comentarios!

Africano, liate a fondo con esa Golden... que seguro que queda de muerte. No sabeis la de veces que me he acordado de la sencillez de la Vespa cuando andaba montando la Lambretta...

Vespajo... no se yo si va mejor o peor... pero pronto te lo dire!!

Va diferente......aunque en algunas cosillas, una Lambretta

en forma

va mejor, je, je, je 🙂
.......Caguen, Vespajo, que con internete no va a valer y vas a tener que probar la Golden pa convencerte, será posibleeee 🙂

Haber Mangurrians, dime en que va mejor una Lambretta, eso si que esto no es polemizar, que no se lie , eso sobre todo , ¿por que se vendieron menos? eran mas caras , son mas complejas mecanicamente y los niveles de calidad de los materiales de las hechas en Spain no eran los mejores que digamos , que me gustan ,claro que si sobre todo las primeras LD de fabricacion Italiana y ensamblaje Spain , ponla en orden y a las concentraciones con ella jajajajaja , eso si asegurate que la concentracion lleva coche-escoba jajajajajaja

Razón no te falta en que son mas complejas... pero (como decía aquel) tienen un no se qué, que qué se yo... 😕

De momento, cuando echas a andar se la nota mas centradita y más asentada. Los frenos... no te puedo decir, pq todavía no esta probada a fondo, pero el motorcilo corre bien. Pensaba yo que un 150 de estos, del año 65, se iba a arrastrar como una babosa y anda bastante mas de lo que yo esperaba. Eso si, le he echado un par de vitaminas (tubo de escape y carburador algo mas grande)

Espectácular Desmo.

Sin que sirva de precedente, siempre he pensado que tienes muy buen gusto para restaurar las motos (no te emociones, ehhhh) 😕

Saludos

[quote=

AlexPK

]Espectácular Desmo.

Sin que sirva de precedente, siempre he pensado que tienes muy buen gusto para restaurar las motos (no te emociones, ehhhh) 😕

Saludos

No te precoupes que, sin llegar a sentir tu

calido

aliento en mi nuca... te agradezco muucho tu comentario... 😮 😮